Bujía R100R

[rana verde]

Hola, os pregunto porque estoy completamente liado:
He ido a cambiar las bujías a la R100R y en el pueblo me han dado la NGK BPR6H, que me dicen les resulta la equivalente actual a la BP7ES.
Sin embargo, según NGK, la correcta es la BPR6ES, que no tienen.
¿Puedo usar la BPR6H o sigo buscando la específica? Quería salir de viajecillo, pero quiero hacerlo con lo suyo.
Vssss

 

[bmwero]

Si puedes hacerte con unas 7 u 8 mejor. Son mas frías pero no corres peligro de perla ni fallos.
yo llevo 8

 

[Axel R100/6]

Creo que la BPR6H es de la "V-Line" de NGK; tiene una ranura en V en el electrodo central . Según NGK mejora la combustión. Además aligera el monedero del cliente con más eficacia..

 

[silverio]

Si me equivoco, corregidme por favor. En teoría, lleva las mismas que la GS, BP6ES.

 

[Axel R100/6]

La bujía "normal" para nuestros flats es la BP6ES. En la BPR6ES la "R" designa una resistencia adicional integrada en la bujía que no necesitamos si tenemos un capuchon con resistencia.

 

[rana verde]

Gracias a todos.

Al final lo he pillado, en una tabla de NGK, donde explican que la H significa rosca de 1/2 pulgada, mientras que la S es de 3/4”:




Lo confirmaré mañana, y ya os digo

Vsssss