aeroreguillos
Arrancando
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Hola gente.
Aunque aun no me ha cumplido el carnet, tras 6000Km, quiero más y empiezo a pensar en deslimitar mi Scarver yo mismo, (todavía me faltan unos meses en el carnet y la pieza no debe de ser cara, pero la mano de obra de BMW...).
Se que la limitación de potencia actúa concrétamente limitando la apertura de la mariposa de caudal de aire, pero no se si es esa pieza negra donde va el cable del aceledador, que en mi moto tiene dos posiciones, o si es un tope que hay tras ella. También me dijeron en el concesionario que había que cambiár de posición dicho cable.
En los manuales que tengo (GS), no dice nada al respecto.
A ver si alguien me lo puede contar con más detalle y me hecha una mano.
Gracias.
PD. A ver cuando quedamos todos los de las Scarver's de Madrid y alrededores y nos damos un pirulo por ahí. ¿Quién dijo frío?
Aunque aun no me ha cumplido el carnet, tras 6000Km, quiero más y empiezo a pensar en deslimitar mi Scarver yo mismo, (todavía me faltan unos meses en el carnet y la pieza no debe de ser cara, pero la mano de obra de BMW...).
Se que la limitación de potencia actúa concrétamente limitando la apertura de la mariposa de caudal de aire, pero no se si es esa pieza negra donde va el cable del aceledador, que en mi moto tiene dos posiciones, o si es un tope que hay tras ella. También me dijeron en el concesionario que había que cambiár de posición dicho cable.
En los manuales que tengo (GS), no dice nada al respecto.
A ver si alguien me lo puede contar con más detalle y me hecha una mano.
Gracias.
PD. A ver cuando quedamos todos los de las Scarver's de Madrid y alrededores y nos damos un pirulo por ahí. ¿Quién dijo frío?