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Eso no lo sabia... pero en todas mis itv el operario nunca ha mirado más que las medidas serigrafiadas en los laterales y la existencia de dibujo en la banda de rodadura, sin jamás mover las ruedas para buscar eventuales macarrones de reparación.Genial para sacarnos de un apuro!!!
Tambien recordar que en caso de tener que pasar la ITV con un neumático reparado con esos kits no la pasará.
Si al revisar los neumáticos , el operario lo ve la ITV puede salir desfavorable.
Muy buena vista tiene que tener para que despues de rodar unos cuantos km, habiendo utilizado ese Kit, pueda notar que a sido reparado.Genial para sacarnos de un apuro!!!
Tambien recordar que en caso de tener que pasar la ITV con un neumático reparado con esos kits no la pasará.
Si al revisar los neumáticos , el operario lo ve la ITV puede salir desfavorable.
Es la primera vez que oigo esto. No me lo creo, en todos los talleres de neumáticos, se reparan así los pinchazos desde hace muchos años, solo se desmontan para poner un parche interior, en caso de corte o que el agujero sea demasiado grande.Genial para sacarnos de un apuro!!!
Tambien recordar que en caso de tener que pasar la ITV con un neumático reparado con esos kits no la pasará.
Si al revisar los neumáticos , el operario lo ve la ITV puede salir desfavorable.