ES CONVENIENTE...
- Autor tututis
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STRATOS_HF
Allá vamos
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No es que sea necesario , pero yo lo haria , el primer cambio de aceite es el que mas sedimentos e impurezas lleva pues es el que se ha encargado de rodar y limpiar el motor y ademas no sabemos el tiempo que llevaba puesto , desde que le rellenaron por primera vez hasta que te entregaron la moto ,y despues el tiempo que has rodado , yo tambien cambiaria el filtro pues los restos se habran quedado alli.
Evidentemente las tolerancias de fabricacion de los motores actuales no son como las de hace 15 años y no habra virutas ni nada de eso , por lo que tampoco pasara nada si no haces ese cambio.
Vsssssssssssssssss
Evidentemente las tolerancias de fabricacion de los motores actuales no son como las de hace 15 años y no habra virutas ni nada de eso , por lo que tampoco pasara nada si no haces ese cambio.
Vsssssssssssssssss
Murcielago
Curveando
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- 30 Dic 2003
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¿Eso es pq te han dicho en el conce q tienes q cambiarle el aceite cada 5000?aunq en tu manual pone 10.000.
busca por ahi,yo puse un tema hace poco y viene muy completo con ese tema.
busca por ahi,yo puse un tema hace poco y viene muy completo con ese tema.
OSCAR-K100-RT
Curveando
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En mi K dice que se cambie cada 7500 KM y así lo hago.
Pero también depende del uso y el trato que se le dé a la moto, que deberá tenerse en cuenta y cambiarlo antes si es necesario.
Normalmente, los fabricantes "alargan " los cambios, para que parezca que sus vehiculos tienen menos mantenimiento.
Si tienes intención de tener tu moto para siempre ( muchos años) cámbiaselo esta vez a los 5000 y despues de los 10000, hazlo cada 7500. Un saludo.
Pero también depende del uso y el trato que se le dé a la moto, que deberá tenerse en cuenta y cambiarlo antes si es necesario.
Normalmente, los fabricantes "alargan " los cambios, para que parezca que sus vehiculos tienen menos mantenimiento.
Si tienes intención de tener tu moto para siempre ( muchos años) cámbiaselo esta vez a los 5000 y despues de los 10000, hazlo cada 7500. Un saludo.
pepeventure
Curveando
estimado compañero tututis, te pongo enlace directo al mensaje al cual creo que hace referencia nuestro compañero y paisano mio, murciélago:
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=TRAIL;action=display;num=1074453075;start=30#30
yo por mis condiciones de uso, lo cambio cada 5.000 kms., claro está, que a mí cambiarle el aceite a LA MOTO ;D me cuesta aproximadamente unos 5 euros.
. si además le sumo el filtro de aceite, ronda los 10 euros. . evidentemente lo hace el "titi" ;D, si esto mismo lo hacen en concesionario oficial, lo puedes multiplicar por diez.
si vas a cambiar filtro de aceite, necesitarás una llave. te pongo acceso directo a un mensaje en el cual se trató el tema de la llave, de los filtros no originales, de los sitios donde comprarlos, ...
[url]http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=TRAIL;action=display; num=1054857017;start=0,
[/url]
suerte. ya nos contarás.
[move]Saludos desde Sevilla. Bmw r 1150 gs adventure: LA MOTO ... LA LEYENDA[/move]
p.d.: Aunque la cosa está “mu” mala, aquí estamos “pá” lo que haga “farta”. Y de “tó” se sale. Que no “farte” de “ná”. ;D
"Aspirante" a la "división mecánica" de bmwmotos.com. ;D
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=TRAIL;action=display;num=1074453075;start=30#30
yo por mis condiciones de uso, lo cambio cada 5.000 kms., claro está, que a mí cambiarle el aceite a LA MOTO ;D me cuesta aproximadamente unos 5 euros.
. si además le sumo el filtro de aceite, ronda los 10 euros. . evidentemente lo hace el "titi" ;D, si esto mismo lo hacen en concesionario oficial, lo puedes multiplicar por diez. si vas a cambiar filtro de aceite, necesitarás una llave. te pongo acceso directo a un mensaje en el cual se trató el tema de la llave, de los filtros no originales, de los sitios donde comprarlos, ...
[url]http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=TRAIL;action=display; num=1054857017;start=0,
[/url]
suerte. ya nos contarás.
[move]Saludos desde Sevilla. Bmw r 1150 gs adventure: LA MOTO ... LA LEYENDA[/move]
p.d.: Aunque la cosa está “mu” mala, aquí estamos “pá” lo que haga “farta”. Y de “tó” se sale. Que no “farte” de “ná”. ;D
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