Federico de Linos
Arrancando
Hola, tengo una K 100 rs 16v desde hace 22 años, y salvo cosillas, la moto sigue funcionando como cuando salió de la tienda y le podrían quedar otros 200.000.
Pero lo má latoso, y problema de todas las de este modelo es que el tubo de escape se rompe con facilidad, en la unión con el silencioso. La he soldado ya dos veces, y el problema es la vibración que tiene, que la hace muy incómoda para viajar. Mi duda es o comprarme otra sin soldadura, o comprar un tubo de escape nuevo. En Madrid me dicen que vale 1.400 euros. ¿Alguien sabe si lo venden en Inglaterra o Alemania?. He visto alternativas no BMW, pero cambia el sonido de la moto y la estética, y no me mola nada.
Pero lo má latoso, y problema de todas las de este modelo es que el tubo de escape se rompe con facilidad, en la unión con el silencioso. La he soldado ya dos veces, y el problema es la vibración que tiene, que la hace muy incómoda para viajar. Mi duda es o comprarme otra sin soldadura, o comprar un tubo de escape nuevo. En Madrid me dicen que vale 1.400 euros. ¿Alguien sabe si lo venden en Inglaterra o Alemania?. He visto alternativas no BMW, pero cambia el sonido de la moto y la estética, y no me mola nada.
, yo cada moto que he comprado me ha tocado ir soldando, vamos que no me libro de una, vaya compras que hago.
, es decir el escape en la mano porque el hombre de este taller tenía una culata de 16 v para sujetar el conjunto y conseguir de esa manera que quede alineado, de otro modo al montarlo de nuevo en la moto y apretar, se volvería a rajar. Este me cobró 100 euros.
