¡Pues eso, que me he vuelto a cargar el disco de atrás !!!
SERÉ BURRO, es la tercera moto que me ocurre, salir sin quitar el candado del disco. Esta vez, sin arrancar siquiera, pero saliendo hacia atrás, justo ha pillado la bajada de un bordillo … y catacrock. Se ha quedado tan atascado que he tenido que desmontar la rueda para sacarlo. La primera vez, con una Laverda 500, partí el delantero y además me llevé de premio un morrazo contra el suelo y un espejo roto. Esta vez, con mi R850R de un año, sólo lo he doblado, pero mucho, roza con las pastillas y voy a tener que cambiarlo (alrededor de 200 euros la broma). La verdad es que es muy difícil acordarse SIEMPRE de quitarlo. Está claro que no suele pasar, pero con una vez cada mil que ocurra, ya la has fastidiado. ¿Se os ocurre algo para que sea ésta la última vez? Porque seguro que no he sido el único.
SERÉ BURRO, es la tercera moto que me ocurre, salir sin quitar el candado del disco. Esta vez, sin arrancar siquiera, pero saliendo hacia atrás, justo ha pillado la bajada de un bordillo … y catacrock. Se ha quedado tan atascado que he tenido que desmontar la rueda para sacarlo. La primera vez, con una Laverda 500, partí el delantero y además me llevé de premio un morrazo contra el suelo y un espejo roto. Esta vez, con mi R850R de un año, sólo lo he doblado, pero mucho, roza con las pastillas y voy a tener que cambiarlo (alrededor de 200 euros la broma). La verdad es que es muy difícil acordarse SIEMPRE de quitarlo. Está claro que no suele pasar, pero con una vez cada mil que ocurra, ya la has fastidiado. ¿Se os ocurre algo para que sea ésta la última vez? Porque seguro que no he sido el único.
que te vas a gastar, será suficiente para que durante por lo menos 10 o 15 años no te vuelva a pasar. De todas formas, y esta vez en serio, te digo que una vez vi una moto que tenía un cable elástico como los de teléfono (enrrollao) que le iba desde el puño del acelerador hasta el candado del disco y me pareció una excelente idea, ya que cuando llegas a la moto y vas a salir, es necesario que toques el acelerador y asi siempre ves el cable que te indica que llevas el candado.
