Buenas!
Una duda! En principio para mi moto (y supongo que para todas) recomiendan un standard de juego de la palanca de embrague de 1-2 mm. Advierten de lo malo que es llevarla muy tensa, cosa comprensible, pero.... Es malo si se lleva relativamente destensada????
Pregunto esto porque ayer saqué la moto del taller y habían tensado el embrague (cosa que parece que en el concesionario no me habían hecho nunca, ya que lo noté cantidad) y el caso es que no me gusta nada el tacto que tenía, con lo que lo he vuelto a poner a mi gusto, es decir, que actue con la maneta más a fondo, de forma que va más blandito y a mi gusto más progresivo....
Pues eso.... Es malo?????? Yo llevaré un juego de...yo que se.....5-7 mm....???
Saludos!!
p.d: siempre lo he llevado así y no he tenido problema, pero por saber.... Aunque a veces saber demasiado es un problema!!! A buena hora leí lo de las comidas de kilómetros en el cuenta de la gs!!! jejejeje!!!!
Una duda! En principio para mi moto (y supongo que para todas) recomiendan un standard de juego de la palanca de embrague de 1-2 mm. Advierten de lo malo que es llevarla muy tensa, cosa comprensible, pero.... Es malo si se lleva relativamente destensada????
Pregunto esto porque ayer saqué la moto del taller y habían tensado el embrague (cosa que parece que en el concesionario no me habían hecho nunca, ya que lo noté cantidad) y el caso es que no me gusta nada el tacto que tenía, con lo que lo he vuelto a poner a mi gusto, es decir, que actue con la maneta más a fondo, de forma que va más blandito y a mi gusto más progresivo....
Pues eso.... Es malo?????? Yo llevaré un juego de...yo que se.....5-7 mm....???
Saludos!!
p.d: siempre lo he llevado así y no he tenido problema, pero por saber.... Aunque a veces saber demasiado es un problema!!! A buena hora leí lo de las comidas de kilómetros en el cuenta de la gs!!! jejejeje!!!!
Hola compañero! Por lo que yo se ( y no tengo nada que ver con Pelin), efectivamente un tensado exagerado del embrague produce que la maza y el disco no se apoyen suficientemente y con facilidad patinen, recalienten el disco y lo cristalicen, como poco. En un coche lo quemarias con mas facilidad. Ahora bien ,lo contrario aunque mas inocuo tampoco es bueno, porque si el embrague se queda rozando y no se produce una parada de los piñones de la caja, estos, para engranar, se tienen que apoyar en exceso en los sincronizados, con lo que acortas mucho su vida. Al tiempo de ir asi ,comenzaras a percatarte de que te empiezan a rascar mucho las marchas y fnalmente te entraran con dificultad. En el primer caso te cargas el embrague, en el segundo a largo plazo, los sincronizados, de escaso valor de repuesto pero que te tienen que desmontar la caja. Por tanto no te pases ni en un sentido ni en otro, Ya sabes eso de que el "medio esta la virtud".