Legales no son, pero en las motos de enduro que circularán poco o nada por carretera se suele usar pero no por capricho o motivos estéticos, si no por razones prácticas: Son fotocopias color reducidas y plastificada dos veces para darle algo más de resistencia.
Las matriculas de alumino con las dimensiones legales, en el campo, haciendo trialeras, duran muy pocas salidas ya que se doblan y rompen enseguida, pero lo peor no es eso si no el riesgo real que existe de hacerse heridas serias cuando están es ese estado, ya que pueden rajar sin problema un pantalón... y lo que hay detrás...