Me dejo tirado
- Autor sirfred8
- Fecha de inicio
Os cuento detalladamente: Paré para andar un wasap, volví a darle al encendido y la moto hizo el checkeo, pero SIN HACE RUIDO DE INYECTORES, llevo solo 2 días con ella, pero juraría que lo hacia. Luego desesperado, probé de todo. Apagarla, subirla al caballete quitar y poner la llave, revisar la pata lateral por si estaba mal puesta, comprobar el Flex Case, armar y desarmar la alarma 10 veces, quitar la luz diurna, de TODO y nada, con el mismo resultado. Batería no es. Llamé a la grúa Motorrad y me enviaron una grúa normal que no es ni de BMW ni nada , que ni se molesto en ver si encendia o no, hizo fotos y la cargó en la furgoneta, diciéndome que el Lunes la llevarían al servicio oficial, Celtamotor, en VIGO. Atención al cliente no me coje el teléfono, porque es de Lunes a Viernes. Y yo aquí en casa, sin vehiculo y con cara de tonto. No es que sea un esperto en mecánica, pero que al hacer el chekeo no haga el rruido de injectores, o de la bomba de gasolina, no se... El botón de start no hacia nada. Bajón total... me duró 124 kilómetros, todo un exitazo para mis dos millones largos de las antiguas pesetas.
Alexisvico
En rodaje
Ánimos amigo ya nos contarás que te dicen, el sensor que va en la pata lateral estaba bien conectado cuando lo mirastes? Bueno ya el lunes nos dices. Un saludo
No, no se enciencdió absolutamente nada en el cuadro (símbolo del flex case tampoco), lo único extraño que noté es que no escuche los injectores cuando hacia el chequeo , a mi me suena a bomba de gasolina, pero en fin, no se.. la moto hacia el chekeo, yo le daba al start y no hacia ni puto caso, ni ruido ni nada.
JACOMODUS
Curveando
Raro es, si pero vamos q si no hacia nada es tema electrico fijo,masa o el mismo boton del arranque por q si es de la gasolina la moto intentaria arrancar sin resultado claro pero el motor de arranque giraria si no gira es por falta de corriente no le llega.
Si hay algun sensor mal la moto te marca un triangulo no se si es tu caso.
No te desanimes....
Un saludo
Si hay algun sensor mal la moto te marca un triangulo no se si es tu caso.
No te desanimes....
Un saludo
El fácil decirlo cuando no le pasa a uno, pero no te desanimes pues no nos ha pasado a ninguno. Seguro que és una tontería... imaginoq ue se te habrá quedado cara de póker, pero eso pasa en las mejores casas, ya lo ves... las motos no han dado fallos reconocidos de mecánica, ésto és alguna tontería ó defecto de origen... ya nos cuentas, pero no te desanimes, pronto te olvidarás de ello, no lo dudes
Ánimo compañero.
Saludosss:cool2:
Ya lo siento amigo... Por sí te sirve de consuelo creo recordar que aparté del servicio de grúa tienes derecho a un vehículo de sustitución durante los dos primeros años (ósea garantía). Me imagino que te lo dirán en el mismo teléfono que la grúa.
La mía es una gt y creo que no hace ruido de los inyectores. No se sí alguien más te puede confirmar esto.
Un saludo y ánimo!
La mía es una gt y creo que no hace ruido de los inyectores. No se sí alguien más te puede confirmar esto.
Un saludo y ánimo!
Funky2thebone
Arrancando
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- 18 Oct 2012
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Mala suerte. La verdad es que yo voy a cumplir mañana los 1000 km y todo perfecto, salvo el susto que me dio ver volar la tapa de la gasolina.
En cuanto a mecánica por ahora perfecto, pero acojona ver estos sustos y entiendo la impotencia que se siente. Que los 12.000€ trabajo nos ha costado.
Suerte y que no sea nada
En cuanto a mecánica por ahora perfecto, pero acojona ver estos sustos y entiendo la impotencia que se siente. Que los 12.000€ trabajo nos ha costado.
Suerte y que no sea nada
Vaya, me alegro haya quedado en eso...a mi me paso lo mismo hace años en una CBR600 yendo a Montmelo en una parada para llenar gasofa...imagina el gusto todo cargado y quedarte tirado por una historia asi. Por suerte encontre un taller que me lo soluciono el mismo sabado aunque pagué la broma bien pagada.
Espero te lo solucionen pronto y disfrutes de la moto.
Espero te lo solucionen pronto y disfrutes de la moto.
Lo de la campaña son 2 topes de goma que montan en la horquilla (justo encima de la tija inferior), es simplemente para que no de golpe seco al girar el manillar, la lastima es que pierde un poco en el radio de giro (que era una de las grandes ventajas de la C), en la mia ya me los han montado...
Saludos,
+1De todas formas, el encendido de esta moto no me gusta nada, no es como la T, que enciende sin titubeos, esta tarda bastante mas. Ya la enciendo desconfiado, a ver si se me pasa.
Si és verdad que no és taan suave e instantáneo como las otras, pero és acostumbrarse... lo dejas pulsado más tiempo y arranca a la primera... en vez de 2 segundo, necesitará 3 ó 4 pero eso és por el tema de despertar los 16-17 CV de más que tiene...De todas formas, el encendido de esta moto no me gusta nada, no es como la T, que enciende sin titubeos, esta tarda bastante mas. Ya la enciendo desconfiado, a ver si se me pasa.
fuera bromas, és acostumbrarse, ya sabemos que la finura de arranque no és su punto fuerte ni fino, pero és eficaz que al fín y al cabo és lo importante...ánimo compañero...
Saludosss:cool2:
woodleg
Curveando
Lo del titubeo al arrancar, a ver si es por la costumbre de soltar enseguida el pulsador de encendido para que no arrastre el motor de arranque con el motor ya en marcha, como pasa o pasaba en otras motos. A mí me pasaba las primeras arrancadas con mi F800R, que soltaba el botón antes de tiempo.
No sé si ya será habitual en todas las motos, pero al menos en las distintas Bmw que he probado, puedes dejar pulsado el botón todo el tiempo que quieras, que en cuanto se pone en marcha el motor, el motor de arranque deja de actuar.
Así que como dice Darlyns, los mejor es mantener apretado el botón el tiempo necesario hasta que arranque, y si la batería está bien siempre arrancará a la primera.
No sé si ya será habitual en todas las motos, pero al menos en las distintas Bmw que he probado, puedes dejar pulsado el botón todo el tiempo que quieras, que en cuanto se pone en marcha el motor, el motor de arranque deja de actuar.
Así que como dice Darlyns, los mejor es mantener apretado el botón el tiempo necesario hasta que arranque, y si la batería está bien siempre arrancará a la primera.