Quería que algún ilustre me aconsejara sobre estos muelles.
El uso que hago de mi R100GS es por campo una vez al mes con la venia de la jefa (también doy alguna vueltilla por carreteras secundarias malas).
Por el campo son pistas y trialeras de dificultad media (por lo menos para mí).
Detrás lleva un Ohlins y muy bien pero el otro día se me rompió un retén (amotigüadores delanteros de serie) y me dijeron la posibilidad de poner un amotigüador más duro delante.
¿Es bueno un amotigüador duro en campo?
¿Valdría con pretensar los muelles actuales de alguna manera para no poner unos nuevos que resultarían demasiado duros?
¿Repercutiría mucho este amortigüador en carretera?
¿Conocéis estos muelles en partiular?
Tengo un gran lío pero tengo que resolverlo antes de cambiar el retén.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
T'oi echo'n lío ???
El uso que hago de mi R100GS es por campo una vez al mes con la venia de la jefa (también doy alguna vueltilla por carreteras secundarias malas).
Por el campo son pistas y trialeras de dificultad media (por lo menos para mí).
Detrás lleva un Ohlins y muy bien pero el otro día se me rompió un retén (amotigüadores delanteros de serie) y me dijeron la posibilidad de poner un amotigüador más duro delante.
¿Es bueno un amotigüador duro en campo?
¿Valdría con pretensar los muelles actuales de alguna manera para no poner unos nuevos que resultarían demasiado duros?
¿Repercutiría mucho este amortigüador en carretera?
¿Conocéis estos muelles en partiular?
Tengo un gran lío pero tengo que resolverlo antes de cambiar el retén.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
T'oi echo'n lío ???