Buenas,
Acabo de cambiar las pastillas traseras a la moto, y os animo a hacerlo vosotros mismos. Dificultad muy baja, os adjunto pdf's del cd de Motorrad. En teoria no hace falta desmontar la pinza, pero ya puestos son 2 tornillos y aprovechamos para limpiar bien los pistones con limpiafreno.Hay que decir que no hace falta desmontar el manguito del líquido de frenos como pone en el pdf que la liamos.
. El guardabarros no hace falta tampoco pero se trabaja mejor. Han durado 26.000 km (maldita autopista!) y las de delante todavia les queda vida. He necesitado lo siguiente:
Limpiafrenos, cualquiera vale. Yo pillé un WD-40
https://www.amazon.es/gp/product/B01FM1BT2O/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Pasta para frenos.Lo mismo. Liqui Moly.
https://www.amazon.es/gp/product/B00295ERQ2/ref=oh_aui_detailpage_o00_s01?ie=UTF8&psc=1
Pastillas.He optado por unas EBC FA209/2HH, las brembo originales costaban el doble.
https://www.motorraiz.com/ebc-fa2092hh-1
Y para nota, apretado al par adecuado con una dinamométrica, aunque no es imprescindible.Para dos veces al año que la uso me cumple.
https://www.amazon.es/gp/product/B009VYBFBO/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1
Sé lo que estáis pensando, no tengo comisión de Amazon
, comprarlo donde os parezca oportuno. En media horita está hecho y nos ahorramos un bofetón económico en el concesionario importante. Espero que os sea de utilidad.
Un saludo.
Acabo de cambiar las pastillas traseras a la moto, y os animo a hacerlo vosotros mismos. Dificultad muy baja, os adjunto pdf's del cd de Motorrad. En teoria no hace falta desmontar la pinza, pero ya puestos son 2 tornillos y aprovechamos para limpiar bien los pistones con limpiafreno.Hay que decir que no hace falta desmontar el manguito del líquido de frenos como pone en el pdf que la liamos.
. El guardabarros no hace falta tampoco pero se trabaja mejor. Han durado 26.000 km (maldita autopista!) y las de delante todavia les queda vida. He necesitado lo siguiente:Limpiafrenos, cualquiera vale. Yo pillé un WD-40
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Y para nota, apretado al par adecuado con una dinamométrica, aunque no es imprescindible.Para dos veces al año que la uso me cumple.
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