MaK
Allá vamos
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Buenas tardes,
Esta mañana al salir del garaje la moto me olía un poco a gasolina, pero ya en marcha comenzó a oler algo mas. Me di la vuelta a casa y como había leído muchos hilos , sobre la perdida de combustible de la bomba de gasolina de las R1200GS, situada en el lateral izquierdo de la moto, fui directo a buscar la fuga del archiconocido conector rápido, pero estaba todo en orden.
Hice un par de pruebas y ya no solo ola sino que goteaba gasolina en el suelo, pero para mi sorpresa, estaba en el lateral derecho. Al mirar descubrí que las Adventure disponen de una especie de mini bomba auxiliar con el mismo tipo de conector rápido.
Viendo como pierde, tiene pinta de que procede de la parte del conector que va sujeta a la brida, que por supuesto no tiene despiece y hay que sustituir la brida entera (pieza 3) que cuesta unos 110 EUR.
Echando un vistazo a los videos e hilos de los compañeros, he encontrado diversas soluciones, desde un acople de laton y perder el acople rapido a un susituto de la rosca en nylon blanco.
Sinceramente la solución que mas me ha gustado es esta:
El problema es que al final la risca sigue siendo plástico y no se si volverá a fallar.
Los de amazon, o el vendedor, que son unos fieras te dan la solución, comprar la rosca metálica aparte por otros 44 euretes de nada.
Entiendo que por esos 103 euros que valen las dos piezas casi me da para poner la brida entera, por otro lado, creo que la moto se desintegrara antes de que falle el conector metálico..
Después de la chapa vienen las dudas:
Pondríais solo la rosca de plástico y el conector metalico, solo la rosca metálica y el conector de serie o las dos cosas?? Hay que tener en cuenta que ya que nos ponemos lo suyo seria cambiar la de la otra bomba como mantenimiento preventivo (aunque tampoco tiene por que ser a la vez)
La pieza roscada he visto que hay quien la monta con teflon (la mayoria) y quien la monta con nural 28 ? El teflon es normal o hay algun tipo especifico que aguante la gasolina.
Muchas gracias por aguantar la chapa.
Un saludo
Esta mañana al salir del garaje la moto me olía un poco a gasolina, pero ya en marcha comenzó a oler algo mas. Me di la vuelta a casa y como había leído muchos hilos , sobre la perdida de combustible de la bomba de gasolina de las R1200GS, situada en el lateral izquierdo de la moto, fui directo a buscar la fuga del archiconocido conector rápido, pero estaba todo en orden.
Hice un par de pruebas y ya no solo ola sino que goteaba gasolina en el suelo, pero para mi sorpresa, estaba en el lateral derecho. Al mirar descubrí que las Adventure disponen de una especie de mini bomba auxiliar con el mismo tipo de conector rápido.
Viendo como pierde, tiene pinta de que procede de la parte del conector que va sujeta a la brida, que por supuesto no tiene despiece y hay que sustituir la brida entera (pieza 3) que cuesta unos 110 EUR.
Echando un vistazo a los videos e hilos de los compañeros, he encontrado diversas soluciones, desde un acople de laton y perder el acople rapido a un susituto de la rosca en nylon blanco.
Sinceramente la solución que mas me ha gustado es esta:
El problema es que al final la risca sigue siendo plástico y no se si volverá a fallar.
Los de amazon, o el vendedor, que son unos fieras te dan la solución, comprar la rosca metálica aparte por otros 44 euretes de nada.
Entiendo que por esos 103 euros que valen las dos piezas casi me da para poner la brida entera, por otro lado, creo que la moto se desintegrara antes de que falle el conector metálico..
Después de la chapa vienen las dudas:
Pondríais solo la rosca de plástico y el conector metalico, solo la rosca metálica y el conector de serie o las dos cosas?? Hay que tener en cuenta que ya que nos ponemos lo suyo seria cambiar la de la otra bomba como mantenimiento preventivo (aunque tampoco tiene por que ser a la vez)
La pieza roscada he visto que hay quien la monta con teflon (la mayoria) y quien la monta con nural 28 ? El teflon es normal o hay algun tipo especifico que aguante la gasolina.
Muchas gracias por aguantar la chapa.
Un saludo
