Hola
en BMW? solo con cambiar el variador se acaba la garantia seguro. Estos se las gastan así. Y si el Akra no es oficial de concesión ya veremos lo que dicen.
Otra cosa es que en el caso concreto de los scooter abran un poco la mano habida cuenta la tendencia irrefrenable de algunos a modificar cosas.
Por el precio que decís el Akra es solo la bala. Esperarse al escape completo. Pro entonces hay que cambiar variador, no es la potencia sino la forma de entregarla a la rueda a traves de la transmisión. Si, como me imagino para cumplir homologaciones, el variador viene tranquilo, si encima le pones un Akra completo te parece que hasta anda menos. Los Akra estiran arriba a costa de perder bajos. En el caso de perder unas 200-300 vueltas al mantener el variador original la moto aparentemente no anda un pijo.
Estamos con ese tema en las Tmax 2012.
Saludos,
Alex