No fue campaña. Como ellos no daban con la solución, imprimí todo lo que se había escrito en este Foro y en otros Foros de Bmw --uno de EEUU- sobre el problema y se lo entregué y expliqué al recepcionista. Era algo así como doscientas páqinas marcadas de fosforito la solución. Me dijo que se lo iba a entregar al jefe de taller y que ya me dirían algo. A la media hora me llamó diciendo que el Jefe de Taller había pedido autorización a BMW Madrid, allí tenían constancia de este problema y conocían la solución y le habían autorizado. Se trata de un "arnes" así lo llaman ellos o sea un cable suplementario, es decir el original y otro cable más, que refuerzan a los que unen batería, alternador y al motor de arranque. De hecho, en mi moto se aprecia perfectamente que ahora en lugar de salir desde el polo positivo de la batería un cable --originalmente era así-- salen dos y supongo que en el resto de tramos --alternador y motor de arranque-- sucederá lo mismo.
Espero haberte ayudado.
Saludos.