Buenos días , ahora que he regresado " a la vida normal " y ya con la moto cerca os explico como resuelvo de manera apañada que no perfecta ( y seguro que discutible para algunos aunque es mi manera y me funciona) la refrigeración de viandas en viajes largos y para ser independiente de bares , restaurantes,...hacer mis comidas donde yo quiero y de paso ahorrar unos € para gastarlos cuando/realmente merezca la pena .
LA EXPERIENCIA : Año pasado y éste , ambos viajes de unos 17-20 días sólo y/o en pareja por Alpes rodando por FR/CH/IT/AUS/D/LIE/SLO principalmente .
EL RECIPIENTE : Bolsa isotérmica comprada en reconocida web por 30€ en medidas ( largo 27cm-ancho 27 cm-altura 34 cm) con capacidad para unos 24 lts , bien aislada - no cala - con diferentes compartimentos interiores/exteriores para guardar bloque congeladores de diferentes tamaños , o instrumentos esenciales de picnic ( cubiertos,...) .
ADECUADO PARA : Este modelo y su capacidad es adecuado para mi GIVI Trekker de 58 lts , muy feo en la moto , pero práctico para transportar comida, equipaje,....
Sería algo así :
https://www.amazon.es/dp/B0B45S13W1?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
esta es la vista plegada ( para guardar viene con una bolsa ) / vista lateral / vista interior y ...../ preparada para llenar
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La técnica de andar por casa para refrigerar alimentos en viajes de 8-10 hrs de moto es congelar las bebidas que hacen de refrigerante ( botellas a veces de 1,5 lts ( con gran capacidad de enfriar ) y completamos con algún bloque pequeño congelado para poner entre alimentos. Algo así ... y escogemos según volumen de alimentos a llevar más o menos congeladores y del tamaño más adecuado y empezamos a rellenar .
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COLOCACION EN LA MOTO : Dentro de la maleta aún queda sitio para guardar otras cosas y así se ve la bolsa dentro de la moto abierta y ya cerrada ( Como se puede ver en la foto todavía queda espacio para colocar " equipaje extra de pequeño volumen " , o el pan o capricho puntual que podamos adquirir a nuestro paso por cualquier Boulangerie ........ para nuestros picoteos
Como la bolsa tiene algo de fuelle en la zona de la cremallera nos permite cerrar bien la maleta y a hacer km con todo fresquito
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VENTAJAS : Con la configuración mostrada y aún con días de calor ( en alguna ocasión viajando entre 35-40º) los alimentos y bebidas se mantienen frescos y en buenas condiciones para su consumo.
En general los envases de los alimentos que llevo son al vacío, latas o volumen contenido para ingestas de un sólo uso .
Lógicamente cada día al llegar a punto de destino hay que preocuparse de refrigerar y/o congelar los alimentos para el siguiente día de viaje.
La verdad es que una vez acostumbrado y viendo las ventajas de la independencia del sistemas para las comidas " a tu bola " en sitios únicos, ...... merece la pena pero esta es mi opinión y mi experiencia .
Como curiosidad y con éste sistema en mi último viaje me sobró algo de comida que habitualmente debe estar refrigerada y que ya en casa fue consumida en el resto de días posteriormente a mi llegada " como recién comprada " jeje
PRECAUCIONES : Está claro que añadimos peso extra en la maleta trasera por lo que hay que equilibrar la carga en otras maletas y ser conscientes de las posibles inercias de nuestro vehículo en frenadas .....
En cualquier caso como mis viajes son panorámicos , de disfrute, para hacer fotos , visitas a sitios curiosos , y circular por carreteras chulas con curvas pero siempre con prudencia, me compensa el transporte de " mi super trasero " para ser independiente durante mis viajes en lugares muchas veces únicos .
Perdonad por el retraso , y la posible intriga que pueda haber causado mi sistema de andar por casa , pero realmente útil en mi experiencia en bastantes horas de viaje .
Saludos a todos, buenas rutas y a disfrutar ...... con nevera o sin ella jeje
y eso que he trabajado en una empresa suiza unos cuantos años pero no es lo mismo ir a gastos pagados que soportar tu mismo los gastos de nuestras salidas
Ahora de cerveza si saben los jodios. 
) que lógicamente es más grande ( ocupa más ) por el grosor de las paredes/parte inferior y superior de la misma por el material aislante que la da forma y ayuda a mantener el frío durante su transporte 
