lelc2
Curveando
Hoy fui a colocarle el nuevo protector contra chinazos para la botella de la horquilla...lo malo que se tarda. El primero fue a los 4 años, ahora cada 2... En 4 más tendre la otra botella protegida también...
Que le has hecho hoy a tu Ninet/R12?
- Autor lelc2
- Fecha de inicio
Stratoforte
Curveando
Por fin, tienen una utilidad, aunque el precio de la pegatina es cara, más que si fuera de Touratech !!.
lelc2
Curveando
Desde luego. 24€!!! Por ver sonido/emisiónes. Número chasis y medidas neumáticos...y que Frena...
lelc2
Curveando
Nadie le hizo nada hoy a su Ninet? Ni limpiarla? No me lo creo...
Stratoforte
Curveando
De lunes a viernes, estoy castigao !!. 
Por mi edad, no me pueden quitar la "play", porque nunca la tuve, pero ....
"devuélveme las llaves de la moto ".
Por mi edad, no me pueden quitar la "play", porque nunca la tuve, pero ....
"devuélveme las llaves de la moto ".
lelc2
Curveando
Gracias al caballete central de Wunderlich comprobar nivel aceite es muy fácil.
Parece que bajo un pelo el consumo aceite... Cambie el Castrol power 1 por un Motorex específico para boxer de aire y creo aparte del cambio color de rojo a verde me consume un pelo menos???
En fin, habra que seguir rodando para confirmar. Hasta ahora me chupaba 1l/10.000km... Según mis cuentas podría estar ahora entorno 800/900cc... Quizás con 60.000km ya terminó rodaje del todo? Quizás moñeo más que antes y soy aún más señorita Pepis con el gas???
En fin, por ese poco consumo de menos si termina por confirmarse no se si merece la pena invertir la pasta en el Motorex... El Castrol mucho mejor precio. Y de gastar pasta en aceite probaría el Motul7100 lleva ésteres y royos macabeos parecen interesantes.
Parece que bajo un pelo el consumo aceite... Cambie el Castrol power 1 por un Motorex específico para boxer de aire y creo aparte del cambio color de rojo a verde me consume un pelo menos???
En fin, habra que seguir rodando para confirmar. Hasta ahora me chupaba 1l/10.000km... Según mis cuentas podría estar ahora entorno 800/900cc... Quizás con 60.000km ya terminó rodaje del todo? Quizás moñeo más que antes y soy aún más señorita Pepis con el gas???
En fin, por ese poco consumo de menos si termina por confirmarse no se si merece la pena invertir la pasta en el Motorex... El Castrol mucho mejor precio. Y de gastar pasta en aceite probaría el Motul7100 lleva ésteres y royos macabeos parecen interesantes.
Banking_drila
Acelerando
Hoy le he puesto unos detalles al cardan; unos protectores de pantalla; y le he limpiado un poco el look quitando accesorios de Roland Sands, volviendo al faro original, quitando las protecciones de las horquillas de Unit, y bar ends originales:
lelc2
Curveando
Ahí, ahí. Mimando y disfrutando del juguete.
Stratoforte
Curveando
Buenos días.
Hoy, colocación ampliación guardabarros delantero.
Lo compre, no era del todo de mi admiración, pero si con ello protejo al radiador de suciedad y chinos, al radiador de aceite, mejor así.
No es la primera vez, que me encuentro un chino alojado entre las aspas o disipador del radiador.
Y llevo protector radiador, y solo hago carretera, "puntería que tuvo el chino ". Quizás, sea cuestión de acostumbrarte a verlo así.
Hoy, colocación ampliación guardabarros delantero.
Lo compre, no era del todo de mi admiración, pero si con ello protejo al radiador de suciedad y chinos, al radiador de aceite, mejor así.
No es la primera vez, que me encuentro un chino alojado entre las aspas o disipador del radiador.
Y llevo protector radiador, y solo hago carretera, "puntería que tuvo el chino ". Quizás, sea cuestión de acostumbrarte a verlo así.
Stratoforte
Curveando
Ahh !!. Se me olvidaba.
Made in Germany "de Berlín", la Greta, es teutona.
Made in Germany "de Berlín", la Greta, es teutona.
Banking_drila
Acelerando
Hoy me han llegado los protectores para los “air in-take” de Ali. El fit no es perfecto, pero no quedan nada mal y protegen la goma:
Visto desde abajo. Se agarran perfectamente,
Pero no cubre la totalidad (sería imposible ponerlos sin deformarlos de otro modo):
Visto desde abajo. Se agarran perfectamente,
Pero no cubre la totalidad (sería imposible ponerlos sin deformarlos de otro modo):
Banking_drila
Acelerando
Tengo en camino además un porta números para el lateral derecho, unos espejos bard-end tipo Unit Garage (son los terceros que voy a probar hasta que de con unos que se monten sin modificaciones), almohadillas laterales, tapones de BMW y soporte para pegatina ITV. Iré poniendo fotos del proceso!
lelc2
Curveando
Ostras como molan. Incluso hay unos que imitan soldadura entre las secciones del tubo jajaja.
versiano
Curveando
Pero hombreeeeee pon las bridas negras “porfavó”, ya no de inox… pero al menos, negras
By Versiano
Hola a todos , hoy le he puesto el primer accesorio a la Nine T después de una semanita conmigo y seguro que no es el último 
, las almohadillas del depósito .
También aprovechó para presentarme aunque ya lo hice en el foro general , un saludo desde BCN y con muchas ganas de disfrutar de este bicho ….
, las almohadillas del depósito . También aprovechó para presentarme aunque ya lo hice en el foro general , un saludo desde BCN y con muchas ganas de disfrutar de este bicho ….
Adjuntos
lelc2
Curveando
Que buen observador... Era las que tenía a mano... Por no ir a la ferretería a por negras...Pero hombreeeeee pon las bridas negras “porfavó”, ya no de inox… pero al menos, negras
By Versiano
Lo peor de todo es que tengo aún un buen manojo de blancas...
lelc2
Curveando
Hoy prueba de esfuerzo a las alforjas. Someter material a estrés...
San Sw-Motech debe tener costuras de Kevlar...
El motero vermutero nunca hecha un viaje en balde...
San Sw-Motech debe tener costuras de Kevlar... El motero vermutero nunca hecha un viaje en balde...
Instalación de nuevas chuches para prepararla para el invierno.
- Le he desmontado una cúpula baja que era poco más que un tapa- relojes y le he puesto una que cubre algo más, aún siendo "discreta".
- paramanos abiertos anclados al espejo.
- nueva pegatina para protección del depósito.
Y a falta de probarlo todo el fin de semana, ha quedado así.
- Le he desmontado una cúpula baja que era poco más que un tapa- relojes y le he puesto una que cubre algo más, aún siendo "discreta".
- paramanos abiertos anclados al espejo.
- nueva pegatina para protección del depósito.
Y a falta de probarlo todo el fin de semana, ha quedado así.
Banking_drila
Acelerando
Muy chula. Tienen buena pinta los paramanos. ¿Para el porta números no te animas con algún diseño? Me sorprende que no haya más variedad con lo que mola:
Pues ando buscando algo chulo para ponerle.
De donde son esos que has puesto?
Banking_drila
Acelerando
Stickers numéro pour plaques latérales Puig BMW Nine T- Creativ Garage
Commandez votre stickers numéro de plaques latérales pour BMW Nine T sur creativgarage.com - Accessoires de personnalisation moto Vintage
creativgarage.com
Yo estoy esperando el mio (he pedido sólo el lado derecho), pero creo que vinilaré en negro brillo y pediré 2 números sueltos para dejarlo así:
Aquí una prueba con photoshop
:
No me convence el 90, así que 7+2 = nineT, haciendo un guiño al 27-8 de Steve McQueen.
Precisamente el 72 es el que buscaba yo, pero por mi año de nacimiento jeje
Stickers numéro pour plaques latérales Puig BMW Nine T- Creativ Garage
Commandez votre stickers numéro de plaques latérales pour BMW Nine T sur creativgarage.com - Accessoires de personnalisation moto Vintage
Yo estoy esperando el mio (he pedido sólo el lado derecho), pero creo que vinilaré en negro brillo y pediré 2 números sueltos para dejarlo así:
Ver el archivo adjunto 380305
Aquí una prueba con photoshop
Ver el archivo adjunto 380306
No me convence el 90, así que 7+2 = nineT, haciendo un guiño al 27-8 de Steve McQueen.
lelc2
Curveando
Una web me hizo gracia. Se repite mucho de lo ya visto por otras webs pero tiene algunas cositas interesantes...
El de direccion creo va pidiendo cambio ya con casi 63.000km...Noto muy suelto el manillar. Me gustaba mas la sensacion de aplomo tenia antes. No necesito tanta ligereza en la direccion. Supongo en cualquier caso este admite regulacion???
www.classicbike-raisch.de
El de direccion creo va pidiendo cambio ya con casi 63.000km...Noto muy suelto el manillar. Me gustaba mas la sensacion de aplomo tenia antes. No necesito tanta ligereza en la direccion. Supongo en cualquier caso este admite regulacion???
Hyperpro steering damper BMW R9T | CB12423
Hyperpro Black Line steering damper kit (with bracket) with ABE. All BMW R nineT models have a steering damper (which is much too hard) installed from the factory. This ensures an extremely poor and sluggish steering response. With an adjustable steering…
www.classicbike-raisch.de
Aun así, ese amortiguador de serie tuyo, seguro que hace su función plenamente.Una web me hizo gracia. Se repite mucho de lo ya visto por otras webs pero tiene algunas cositas interesantes...
El de direccion creo va pidiendo cambio ya con casi 63.000km...Noto muy suelto el manillar. Me gustaba mas la sensacion de aplomo tenia antes. No necesito tanta ligereza en la direccion. Supongo en cualquier caso este admite regulacion???
Hyperpro steering damper BMW R9T | CB12423
Hyperpro Black Line steering damper kit (with bracket) with ABE. All BMW R nineT models have a steering damper (which is much too hard) installed from the factory. This ensures an extremely poor and sluggish steering response. With an adjustable steering…
Creeme, que yo le he puesto amortiguadores de dirección a motos que no lo llevaban y el cambio es brutal. Prueba a limpiar bien el vástago con wd 40
lelc2
Curveando
Lo limpio de vez en cuando. Me baso en la siguiente prueba para ver ya no esta muy fino:
Antes con la moto con el motor en marcha sobre su pata de cabra el manillar se mantenia tieso y no doblaba. Ahora poco a poco va girando a izquierdas hasta doblar del todo por efecto del movimiento/vibracion del motor. En el suelo del garaje (esta liso etc). Asi que creo ya no esta muy bien. Aparte que noto esta mas agil y libre en los cambios de direccion. Antes con una mano en el manillar pillaba un bache o algo y no se meneaba. Ahora el aplomo es menor...
Aun así, el amortiguador hace bien su función para evitar esas vibraciones a tope, con movimientos bruscos de izquierda a derecha o viceversa, que puede llevar a caída. Me parecen pocos kms para tener que sustituirlo.
Van pegadas al tubo de plástico??
Banking_drila
Acelerando
Banking_drila
Acelerando
Voy avanzando con el porta números. Ya me llegó y he hecho una primera prueba de vinilado. Bastante decente creo. También he dado con una fuente para los números que me convence, ahora solo falta que alguien me haga el vinilo al corte:
Y aquí con los números impresos en papel:
Si alguien quiere algún número que me diga y se lo mando en pdf con el mismo tamaño. Mañana lo pruebo en la moto y si me convence los encargo.
Abrazo!
Y aquí con los números impresos en papel:
Si alguien quiere algún número que me diga y se lo mando en pdf con el mismo tamaño. Mañana lo pruebo en la moto y si me convence los encargo.
Abrazo!
Banking_drila
Acelerando
Pues así quedaría con la prueba en papel:
He aprovechado para montar protectores de tanque laterales y espejos de manillar. Son una copia de los UN1T garage de Ali. Se montan sin necesidad de tocar nada más y con el propio tope de manillar. Quizás pillé los topes de UN1T para cerrar el conjunto:
He aprovechado para montar protectores de tanque laterales y espejos de manillar. Son una copia de los UN1T garage de Ali. Se montan sin necesidad de tocar nada más y con el propio tope de manillar. Quizás pillé los topes de UN1T para cerrar el conjunto
:
lelc2
Curveando
Hoy la integramos con el rebaño
Alex Martin
Arrancando
Buenas a todo el mundo!
Yo le puse la bombilla led de Phillips Ultinon Pro6000 (con su canbus), la led de posición con canbus incorporado y tras conversación en estación ITV, me la han pasado sin problemas
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Yo le puse la bombilla led de Phillips Ultinon Pro6000 (con su canbus), la led de posición con canbus incorporado y tras conversación en estación ITV, me la han pasado sin problemas
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Banking_drila
Acelerando
Hola! ¿Te da error en el cuadro? ¿Podrías pasar enlace del cambus y de la W5W? Gracias.Buenas a todo el mundo!
Yo le puse la bombilla led de Phillips Ultinon Pro6000 (con su canbus), la led de posición con canbus incorporado y tras conversación en estación ITV, me la han pasado sin problemas
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Alex Martin
Arrancando
No me da error. La Phillips con su canbus lo compré en Wunderlich
Enlace con bombilla y canbus:
https://www.wunderlich.de/led-leuch...-000[URL] Sent from my iPhone using Tapatalk
Alex Martin
Arrancando
Alex Martin
Arrancando
La verdad es que cuando vieron y midieron el corte de la luz, fue cuando decidieron darla por buena. Aún y presentar el certificado de la marca con la bombilla homologada aquí en España, al no tener conocimiento de ello Applus, no lo hubiera pasado sin la prueba del corte de luz.
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Banking_drila
Acelerando
Gracias!
Creo que es un poco loteria lo de que lo acepten en el iTVBuenas a todo el mundo!
Yo le puse la bombilla led de Phillips Ultinon Pro6000 (con su canbus), la led de posición con canbus incorporado y tras conversación en estación ITV, me la han pasado sin problemas
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Alex Martin
Arrancando
Totalmente.
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Alex Martin
Arrancando
Y algo más le he puesto…
Retros barend.
Y cúpula rizoma (que he quitado porque no me gusta).
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Retros barend.
Y cúpula rizoma (que he quitado porque no me gusta).
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Una pregunta... te ha cabido bien en el foco el can bus ? Veo que es un buen mazacote para eliminar errores. Trae docu la bombilla imagino. me toca pasar la ITV en menos de 1 mesBuenas a todo el mundo!
Yo le puse la bombilla led de Phillips Ultinon Pro6000 (con su canbus), la led de posición con canbus incorporado y tras conversación en estación ITV, me la han pasado sin problemas
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Adaptador CANbus para Philips H4 LED Ultinon Pro6000
El Philips LED-CANbus H4 es el complemento ideal para los faros LED Ultinon Pro6000 H4
www.wunderlich.de
Luz LED H4 Philips Ultinon Pro6000 LED
Luz LED homologada para la circulación por carretera – Cambiar los faros y arrancar
www.wunderlich.de
Alex Martin
Arrancando
Cada bombilla trae un QR donde registrarla y descargarte el certificado.
En cuanto al espacio del foco, tuve que modificar la goma de silicona que cubre la otra bombilla, ya que la led lleva ventilador y luego dejé el cableado “enrollado” por la superficie del foco. Pude cerrar bien y quedó seguro.
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En cuanto al espacio del foco, tuve que modificar la goma de silicona que cubre la otra bombilla, ya que la led lleva ventilador y luego dejé el cableado “enrollado” por la superficie del foco. Pude cerrar bien y quedó seguro.
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Alex Martin
Arrancando
En la W5W, cuando la puse la primera vez me dio error, pero esto fue por el sentido de los polos. Giras la bombilla y ya está.
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Banking_drila
Acelerando
Hoy le he puesto este kit de SW-motech. El protector de abajo queda fijo; la mochilita ideal para salir de ruta y meter documentación, llaves, móvil. Muy pintona:
CARLANA
Arrancando
Pues me vi obligado a ponerle los protectores de las tapas de los cilindros y ya de camino cambio de espejos.
Stratoforte
Curveando
El pasado mes de Agosto, le pase la revisión anual, y como es de costumbre, para variar, como en todas las anteriores, me dejan el nivel de aceite alto.
En otras ocasiones, tal y como he llegado a casa, me he puesto manos a la obra, y le he quitado el exceso.
En esta ocasión, pensé, "bua, si lo va a consumir, tampoco será tanto".
Han pasado los meses, y algo más de 1.000 kms, y el nivel sigue alto.
Pues bien, hoy, sin ya aguantar más, mano a la obra.
He retirado 150 ml, y dejo el nivel tal cual.
Ese nivel, en caliente, subirá un par de milímetros.
Partir de aquí, a controlar, tras ruta, como siempre.
Por cierto, imprescindible colocar cubre carter.
Observad, los picotazos de los chinos que levanta o lanza la rueda delantera.
Esos picotazos, si no llevase cubrecarter, se los come la pintura del carter.
Solo hago carretera y no campo ni caminos.
En otras ocasiones, tal y como he llegado a casa, me he puesto manos a la obra, y le he quitado el exceso.
En esta ocasión, pensé, "bua, si lo va a consumir, tampoco será tanto".
Han pasado los meses, y algo más de 1.000 kms, y el nivel sigue alto.
Pues bien, hoy, sin ya aguantar más, mano a la obra.
He retirado 150 ml, y dejo el nivel tal cual.
Ese nivel, en caliente, subirá un par de milímetros.
Partir de aquí, a controlar, tras ruta, como siempre.
Por cierto, imprescindible colocar cubre carter.
Observad, los picotazos de los chinos que levanta o lanza la rueda delantera.
Esos picotazos, si no llevase cubrecarter, se los come la pintura del carter.
Solo hago carretera y no campo ni caminos.
lelc2
Curveando
No lo dudes. Si vieras cómo está mi cubrecarter tras 60.000km...de hecho le puse una pletina para proteger también todo el frontal bajo de correa alternador y bypass del colector sito tras rueda delantera.
lelc2
Curveando
Por aquí puedes ver invento. Sigue impoluto con casi 20.000k. que lleva colocado.
www.bmwmotos.com
Corrosión , óxido y humedades ...
Hola, desconozco si en nuestras Ninet este problema persiste o se solucionó. La cuestión es que ya he visto algo de puntitos de óxido en catalizador y parte del colector que queda justo tras rueda delantera...con solo 16000km!!!. En otros posts se comentaba los silenciosos de los escapes se...
www.bmwmotos.com
Banking_drila
Acelerando
Hoy he terminado el proyecto del portanúmeros y he aprovechado para colocar esta tapa de fibra de carbono. Luego vueltecita por Navacerrada para lucirla:
Estoy ahora mismo pidiendo un paquetito a UN1T garage. Ya queda menos para terminar lo que tengo en mente.
Estoy ahora mismo pidiendo un paquetito a UN1T garage. Ya queda menos para terminar lo que tengo en mente
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