bobber46
Curveando
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Has vuelto a las andadas? Jeje
Enhorabuena
R 1200 R y R 1200 RS
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Enhorabuena
kikekurvasss
Curveando
Buenas, la mía con practicamente 110.000 km y las revisiones reglamentarias hechas(reglaje cuando toca, cada 20.000 km, que hasta día de hoy siempre me dicen que está bien) y va cada día más redonda.... en esta próxima revisión me cambiarán cardan(según la ultima circular de BMW)....así que tengo moto para otro millón de km por lo menos...
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bobber46
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Hola buenasBuenas, la mía con practicamente 110.000 km y las revisiones reglamentarias hechas(reglaje cuando toca, cada 20.000 km, que hasta día de hoy siempre me dicen que está bien) y va cada día más redonda.... en esta próxima revisión me cambiarán cardan(según la ultima circular de BMW)....así que tengo moto para otro millón de km por lo menos...
Yo estoy igual. Me cambian el cardan ahora en 3000km y la moto de fabula
Habra que hacerle 100.000km mas no?
kikekurvasss
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bobber46
Curveando
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Ojala compiEso no es nada para nuestras motos....
Yo querria llegar a 200.000km como ahora.
Hola!
Algún soporte para recolocar el navegador (en mi caso para el carplay) sobre el marcador original que NO VIBRE y a ser posible no tape??
He probado el wunderlich y me duró del taller a casa... Menuda castaña.
www.wunderlich.de
Veo muchos post por el foro con info parcial y no acabo de llegar a ningún conclusión.
Gracias!!
Algún soporte para recolocar el navegador (en mi caso para el carplay) sobre el marcador original que NO VIBRE y a ser posible no tape??
He probado el wunderlich y me duró del taller a casa... Menuda castaña.
Soporte básico Wunderlich para navegador original
Coloque el navegador de una forma óptima y ergonómica desde el punto de vista visual y del ..
www.wunderlich.de
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Gracias!!
vococid
En rodaje
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Hola!
Algún soporte para recolocar el navegador (en mi caso para el carplay) sobre el marcador original que NO VIBRE y a ser posible no tape??
He probado el wunderlich y me duró del taller a casa... Menuda castaña.
Soporte básico Wunderlich para navegador original
Coloque el navegador de una forma óptima y ergonómica desde el punto de vista visual y del ..
Veo muchos post por el foro con info parcial y no acabo de llegar a ningún conclusión.
Gracias!!
Hola LoCo2006, yo solucioné el problema de las vibraciones del soporte del Wunderlich, haciendo unos agujeros en donde te marco en la foto 1, y pasando por ellos una brida para fijarlos a los brazos del soporte de la cúpula (foto 2), de esa manera queda muy fijo y no se menea con los baches.
exteriores
Acelerando
Yo, estoy usando este, y de momento muy bien y economico. El soporte para el Navegador o teléfono, se adapta perfectamente.
https://es.aliexpress.com/item/1005006150858843.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.22.3273194dn6jBgh&gatewayAdapt=glo2esp
https://es.aliexpress.com/item/1005006150858843.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.22.3273194dn6jBgh&gatewayAdapt=glo2esp
pacote
Curveando
Yo en lugar de cogerlo con bridas lo taladre justo debajo de la articulacion de la pantalla y le.puse un tornillo rosca chapa tambien logrando evitar las vibraciones.
Tal vez un poco mas agresivo que las bridas pero funciona y queda bien.
Gubun 3.0
Curveando
vococid
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Si, es más agresivo, pero también funciona. El asunto es evitar el desplazamiento vertical creando un punto de sujeción lo más cercano al móvil/gps... que le quieres poner. Yo llevo puesto un TomTom, y antes de poner las bridas, se pegaba porrazos constantemente contra la pantalla. Ahora lo puedo dejar muy cerca de la pantalla para no quitarme nada de visión del TFT, y no se tocan.
vococid
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Madre mía, le has hecho de todo, te ha quedado muy bien, con cambio de faros, tft... que currada. Una pregunta ¿Has homologado los antinieblas/cuneteros?
pacote
Curveando
Yo he tenido GS , GSA LC y ahora RS. En curva lenta media la GS/GSA es mucho mas facil. En curva media/rapida la sensacion de ir sobre railes de la RS es una locura como va.
PARA MI, Posiblemente viendo todo el espectro la GS es una moto mas completa. Pierde menos en lo rapido de lo mucho que gana en lo lento. Es mas comoda y mejor viajera. Encima puedes hacer pistas.
Pero para mi el gustazo que da la RS en curva media, rapida. Esa sensacion de ir sobre railes y sentir de la rueda delantera me compensa.
Y la sensacion de exclusividad tambien que es dificil aparcar y saber que GS es la tuya...
Pero eso es una tara mia, que siempre me han gustado motos no muy populares...
estoy de acuerdo en todo, por eso ya estoy buscando un poco mas la comodidad de una GS y aparte que como bien dices es mas completa. Asi que en breves me pasare a la GS jjeje
pacote
Curveando
Sishe
Allá vamos
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Yo me pasé y al cabo de un año y medio me volví...
Mike9
Curveando
Por qué no te convenció la GS?
Sishe
Allá vamos
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Fueron varias cosas, no fue algo que que digas concretamente pero no iba del todo cómodo y cuando volví a subirme a la RS y darme una vuelta algo me dijo esta es tu moto. Quizás cuando cambie no era el momento o simplemente no es mi moto. Y por km no serán porque con la RS 1200 fui hasta Austria y con las GS 1250 llegue a Eslovenia. Hay que probar que total por un vicio que tengo. Aahh y que es mucho mas bonita la RS
Pues yo después de 7 años con RS sigo eligiendo este modelo aunque me llama la atención el nuevo concepto de la gs más deportivo. No me animo al cambio por que no me veo con la posición de conducción trail. Simplemente eso.
Esperaremos a la nueva RS pero ese 1300 no me gusta nada como suena y cada vez desconfío más de nuevos motores de todas las marcas así que creo que me quedo con mi 1250rs. A ver con que nos sorprenden estos de BMW.
Esperaremos a la nueva RS pero ese 1300 no me gusta nada como suena y cada vez desconfío más de nuevos motores de todas las marcas así que creo que me quedo con mi 1250rs. A ver con que nos sorprenden estos de BMW.