Exacto Rufus es así como comentas.Como funciona el select si quieres renovar tu moto?
Si por ejemplo quedan 10.000 e de cuota final y valoran tu moto en 18.000, has de liquidar esa letra y te quedan 8.000 para la entrada?
Eso está claro....
La única ventaja del select ,es que tienes la moto sin tener que pagarla al matricularla, pero luego vas a pagar la moto y algo más, si puedas pagarla a tocateja, ni lo pienses, aunque te digan que , te regalan esto y lo otro,al final siempre sale más caro financiando, por eso las fabricantes tienen tanto interés en ello .
Pues esa es la lectura, y tal y como lo cuentas, una muy buena opción en tu caso y te libera de quebraderos de cabeza el día que decidas colgar los guantes.
El dinero de la cuota final lo tengo "apartao"
Pero eso dependerá del vehículo que entregues y el estado en que lo entregues.
Como funciona el select si quieres renovar tu moto?
Si por ejemplo quedan 10.000 e de cuota final y valoran tu moto en 18.000, has de liquidar esa letra y te quedan 8.000 para la entrada?
Hombre serían 19000€, 7500€ más que el valor residual ,y eso es lo que daría de entrada, entiendo yo, vamos......
Los intereses en 2020 no tienen nada que ver con los del 2024
Yo no estoy seguro de esto. En muchos concesionarios los coches, los tienen marcados con 2 precios al contado o financiado.
Pues yo no lo tengo tan claro, hay quien le dicen que financiando es más barato , que te regalan seguro, que te meten X años de mantenimiento, etc,,etc, pero lo que no te dicen es el precio final financiado y el precio final al contado, eso tarssn en sacarlo medio minuto, y si no lo dicen es por qué no les interesa,.
Si tienes "apartado" el dinero de la cuota final y el de la entrada, igual vale la pena que pidas las condiciones de un préstamo al banco en el que seas cliente y compares con el select. Supongo que te saldrá bastante más barato. Con el select pagas intereses durante todo el select por todo lo que no pagas de entrada, incluida la cuota inicial, mientras que si ese dinero no lo financias te ahorras sus intereses durante todo el tiempo de la financiación.El dinero de la cuota final lo tengo "apartao"
).
He mirado por curiosidad, con mi banco, la 1300GS, el mismo importe, 22590, es sus diferentes variantes, y el select, es siempre mas caro, desde 1000/1500 € en adelante, ya en esto entran otros factores, mantenimientos, valor de recompra, etc...
Un amigo sacó una Gs 1250 en Enero de este año y venían las revisiones hasta los 30k incluidas en la operación.Primera noticia que tengo de que con el Select te regalan las revisiones hasta los 30 mil
La moto a los tres años la puedes vender por lo que quieras pero ya le has perdido la entrada que no es moco de pavo y las 35 cuotas.
Obviamente no la vendes en 11 mil pero esas no son las cuentas, has de sumar lo que llevas pagado ya.
Cuando la última cuota llega ya has aflojando cerca de 15 mil pavos.
Y estamos hablando insisto, de una moto de 22 mil.
Las financieras si quieren ,tienen un buen margen para negociar los intereses, todo es negociable ,el tipo de interés, la comisión de cancelación ....es cuestión de negociar.
