Vehículos históricos. 1 de octubre
- Autor Gambazo
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Sursum_Corda
Allá vamos
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Coincido en lo que dices.
Si te importan los vehículos clásicos, coches o motos, es buena medida.
Si te importa el negocio con vehículos clásicos, no es buena noticia.
Ben-k100LT
Arrancando
Buenas.
Alguno que se haya sumergido en el trámite ha obtenido ya nuevas sobre algo más...
Soy dueño de una k100Lt y una r100t, y estoy pensandomelo, me para un poco el tema de los 96 días (aunque por desgracia creo que me sobrarían días) y el tema de transporte de pasajeros, aunque imagino que hará referencia al transporte comercial, digo yo que no habrá problema en llevar acompañante y el seguro, etc...
Gracias!
Alguno que se haya sumergido en el trámite ha obtenido ya nuevas sobre algo más...
Soy dueño de una k100Lt y una r100t, y estoy pensandomelo, me para un poco el tema de los 96 días (aunque por desgracia creo que me sobrarían días) y el tema de transporte de pasajeros, aunque imagino que hará referencia al transporte comercial, digo yo que no habrá problema en llevar acompañante y el seguro, etc...
Gracias!
Sursum_Corda
Allá vamos
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Yo lo solicité hace dos semanas y estoy a la espera, pero un amigo mío que lo hizo un día antes recibió ayer la respuesta de que el trámite se había completado satisfactoriamente.
Supongo que tardan en torno a 15 días en responder...
Ya se estaba hablando de esto aquí 
Yo lo solicité el mismo día 1; ayer día 16 me contestaron diciendo que tenía que subsanar un error, y es que en la foto trasera no se veía la matrícula del todo, ayer mismo lo subsané, y veremos lo que tardan en contestar otra vez.
Sobre todo, a los que os hayan contestado estimando la solicitud, ¿queda por hacer algún trámite más? ¿envían a casa por correo postal el nuevo permiso de circulación o hay que ir a la Jefatura a algo? La información oficial que hasta ahora se ha dado es algo contradictorio en esto.
Yo lo solicité el mismo día 1; ayer día 16 me contestaron diciendo que tenía que subsanar un error, y es que en la foto trasera no se veía la matrícula del todo, ayer mismo lo subsané, y veremos lo que tardan en contestar otra vez.
Sobre todo, a los que os hayan contestado estimando la solicitud, ¿queda por hacer algún trámite más? ¿envían a casa por correo postal el nuevo permiso de circulación o hay que ir a la Jefatura a algo? La información oficial que hasta ahora se ha dado es algo contradictorio en esto.
Sursum_Corda
Allá vamos
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Justo ayer después de escribir esto recibí la confirmación de que el trámite se había realizado correctamente. Lo entregué el día 2 y resolvieron el 17, 15 días. Sin problemas, un trámite sencillo, pagar la tasa y subir cuatro fotos que se vean bien todos los lados de la moto.
Envía con la resolución un documento a modo de permiso temporal de circulación hasta recibir el nuevo definitivo. No hay trámites adicionales que realizar.
JESUS VILLAGRASA
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a mi me han contestado .
-Certificado favorable de idoneidad emitido por una entidad relacionada con vehículos históricos o Servicio
Técnico de Vehículos Históricos....
pero no lo entiendo, está la ITV en vigor. Entiendo que el circuito A no hace falta este certificado.
-Certificado favorable de idoneidad emitido por una entidad relacionada con vehículos históricos o Servicio
Técnico de Vehículos Históricos....
pero no lo entiendo, está la ITV en vigor. Entiendo que el circuito A no hace falta este certificado.
JESUS VILLAGRASA
Arrancando
increíblemente he podido hablar con un tramitador.... veo que consta una reforma en julio.....yo: en julio se rehabilitó porque estaba dada de baja y pasó la itv sin mas. el func: ya claro, pero aquí nos consta como reforma. Vuelva a iniciar el tramite e indique este hecho. España 2024.
JESUS VILLAGRASA
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Karlos BMW
Curveando
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Y yo me pregunto.
En que afecta a nivel patrimonial porque algo me suena de eso, pero que teniendo en cuenta los pocos años, igual como histórico, poco, no?
Por otra parte, he encontrado esto.
www.autocasion.com
En que afecta a nivel patrimonial porque algo me suena de eso, pero que teniendo en cuenta los pocos años, igual como histórico, poco, no?
Por otra parte, he encontrado esto.
Qué diferencia un coche clásico de uno viejo | Autocasión
Un coche clásico es algo más que un coche con años. Aunque la edad es importante, no es el único factor que se tiene en cuenta para su catalogación.
www.autocasion.com
Última edición:
Karlos BMW
Curveando
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Con la prolongación del periodo de la ITV, si ya está pasada, la DGT admitirá que se prorrogue aunque en la ITV y etiqueta figure los 2 años desde la ITV?
He leido el articuloY yo me pregunto.
En que afecta a nivel patrimonial porque algo me suena de eso, pero que teniendo en cuenta los pocos años, igual como histórico, poco, no?
Por otra parte, he encontrado esto.
Qué diferencia un coche clásico de uno viejo | Autocasión
Un coche clásico es algo más que un coche con años. Aunque la edad es importante, no es el único factor que se tiene en cuenta para su catalogación.
es del 14 de septiembre y aun no estaba actualiza la web de la DGT
En el articulo dice una series de requisitos que no son necesarios para la matriculación de los pertenecientes al grupo B
En los requisitos que pide la DGT es muy claro
El requisito principal es que se emita un certificado técnico de idoneidad del vehículo.
y ese informe la DGT, PIDE QUE.... se cumpla alguno de los puntos siguientes.
- Tener una antigüedad mínima de 30 años, haber dejado de producirse su tipo específico y estar en su estado original, sin haber sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales. Además, se exige también que estén en un correcto estado de mantenimiento y conservación.
- Estar incluido en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o declarado bien de interés cultural, que revista un interés especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en algún acontecimiento de trascendencia histórica.
Bajo punto de vista, ese informe de idoneidad es algo muy sencillo(el que piden actualmente), no hace falta una ficha reducida (como anteriormente hacia falta) y luego pasar ese informe por industria.
Vamos que ahora con un papel (informe) en el que se recoja que el vehículo tiene mas de 30 años, que ya no se fabrica, que esta en su estado original y que este en un estado correcto de mantenimiento y conservación es suficiente
NO EXIGEN NADA MAS.
Karlos BMW
Curveando
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Lo emiten los laboratorios técnicos ( los mismos que antes hacían los informes para hacer el vehículo histórico) pero ahora tienen que estar inscritos ( los laboratorios) en la ENAC ( entidad nacional de acreditación)
Pero el informe que piden ahora es mucho más simple de los que pedían anteriormente.
Todo esto es para los vehículos del grupo B
Pero el informe que piden ahora es mucho más simple de los que pedían anteriormente.
Todo esto es para los vehículos del grupo B
Karlos BMW
Curveando
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Buenas tardes.
Como explicaba, hice la solicitud el día 2 de octubre por la noche, y el día 18 me llegó el siguiente email de la DGT:
Y entre los datos particulares, aparece la denominación de "vehículo histórico"
Ahora, supongo que saldrá un nuevo permiso... contaré novedades
dabumon
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Buenos días, el pasado viernes pude hacer el trámite en Alcalá de Henares.
Vulcanbcn3
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Yo ya tengo 3 Ks historica con esto del nuevo reglamento, la verdad que en una semana aprox recibi todo aprobado, 4 fotos y 21€, solo eso por moto.A partir del 1, seremos históricos por menos de 30 euros.
ITV para cuatro años y circular por zonas restringidas.
Queda por definir bien lo del "uso ocasional" 96 días al año. No dice como van a controlar eso. Ni aparece ese dato en la información
Vulcanbcn3
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Lamentablemente todo llegará:
Ferrol en Común insta al gobierno a acelerar la implantación de la ZBE
La implantación de una Zona de Bajas Emisiones en Ferrol es una asignatura pendiente para la que desde el grupo de Ferrol en Común se pide celeridad así como la solicitud de proyectos y de subvenciones que faciliten las medidas necesarias para llevarla a cabo.
Romerito
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Hola...
A la espera de que me confirmen la aprobación del cambio a histórica de mi GPZ-500, ¿dónde se consigue la pegatina esa amarilla de la "H"? ¿Hay que ir a Correos a compararla como las de la clasificacion mediaombiental, o cada cual se busca la vida...?
A diferencia de las medioambientales esta la veo absolutamente simple (nio platrícula, ni hologramas ni leches...). ¿A lo mejor es que no capto esos dtalles en la foto, oi efectivamente es tan simple como aparenta ser? (el círculos amarillo y la "H" negra, sin más).
Gracias de antemano
Es una H sin más sobre fondo amarillo reflectante y de las medidas que detalla el reglamento, 60mm en nuestro caso siendo vehículos sin parabrisas.
Se venden en alguna tienda online, pon en Google "pegatina vehiculo historico nueva" y aparece.
Yo llevo unos 5 días esperando a que me contesten de la subsanación de errores (en la foto trasera no se veía la matricula entera), desde el día 1 que solicité el cambio ... va despacio la cosa.
Se venden en alguna tienda online, pon en Google "pegatina vehiculo historico nueva" y aparece.
Yo llevo unos 5 días esperando a que me contesten de la subsanación de errores (en la foto trasera no se veía la matricula entera), desde el día 1 que solicité el cambio ... va despacio la cosa.
Romerito
Curveando
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OK, gracias...
Un amigo trrabaja en una imprenta y hacen pegatinas y cosillas así. Entiendo que se la podré pedir a él, ya que no es un "documento ofical" como una matrícula, o el distintivo de las emisiones...
Última edición:
dabumon
Arrancando
Yo la pedí por Amazon, 6€.
Pero me costó encontrarla.
Pero me costó encontrarla.
Si podéis poner el enlace los que la vayáis pillando...
Sí que se podría hacer en una imprenta simpre y cuando cumpla requisitos claro.
Lo que no sé es dónde poner la dichosa pegatina. Igual la acabo llevando guardada ...
Sí que se podría hacer en una imprenta simpre y cuando cumpla requisitos claro.
Lo que no sé es dónde poner la dichosa pegatina. Igual la acabo llevando guardada ...
por si os hace falta alguna matricula sin la bandera de Europa
Karlos BMW
Curveando
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Bueno, si es tan simple, con comprar una y ponerla, como que queda muy en el aire y que salvo que controlen las matriculas, parece que se va a poder circular en cualquier sitio, aparte de los 96 días que eso es otra.
Yo he visto etiquetas históricas más curradas, y no unas que podrías comprar en los chinos.
Yo he visto etiquetas históricas más curradas, y no unas que podrías comprar en los chinos.
Hola. Pues está bien lo de pasar a históricas para las de 30 años. El problema es para las que no llegan, como mi k1200RS de 2003, que ni tiene etiqueta ni 30 años. No me puedo creer que la tenga que tirar a la basura por esta norma absurda, porque parece que ni siquiera se podrá sacar del garaje para circular fuera de la ciudad (Madrid). ¿Sabéis si hay alguna solución a esto que desconozco? Gracias.
Efectivamente motos como la tuya se quedan totalmente en tierra de nadie... les queda mucho para posibles históricas, pero no tienen pegata.
Si puedes mantenla y no entres en Madrid; si vives en Madrid, te tendrás que deshacer de ella y, seguramente, te den dos duros.
Sí, es una soberana putada compañero
Sólo podrás sacarla los fines de semana, pero sí es una putada. Una como la tuya matriculada en 2004 le corresponde la B, pero como va por matrícula y no por norma anticontaminación, pues a joderse toca. Pero así funcionan estas cosas en España
.Un saludo.
No entiendo lo que dices. Corrígeme si me equivoco.Sólo podrás sacarla los fines de semana, pero sí es una putada. Una como la tuya matriculada en 2004 le corresponde la B, pero como va por matrícula y no por norma anticontaminación, pues a joderse toca. Pero así funcionan estas cosas en España
Un saludo.
¿Los fines de semana? Los vehículos que se quedan excluidos de las ZBEs se quedan excluidos cualquier día de la semana ¿no es así?
Y por otra parte, las catalogaciones medioambientales van por norma Euro, no por matrícula, aunque hubiera una asignación automática por parte de Tráfico de un distintivo u otro a partir de ciertas fechas.
Por ejemplo mi Harley Davidson de 2005 modelo 2006 tiene la B por ser Euro II, y hay motos de la misma fecha que son C por cumplir ya la Euro III. Otra cosa es que haya que solicitar la rectificación cuando proceda a Tráfico. Como en los turismos.
Creo recordar (quizá me equivoque) que los fines de semana sí se podía pasar a no ser que ahora haya cambiado la cosa. No estoy de acuerdo porque mi K1200GT tiene la misma norma Euro que la suya del 2003, pero por estar matriculada en 2005 le corresponde la etiqueta B.
Un saludo.
Un saludo.
Esta mañana me ha llegado por correos el nuevo permiso de circulación, igual que el anterior añadiendo "VEHÍCULO HISTÓRICO" después de PARTICULAR.
Fin del proceso
Villapalacios
Curveando
Los vehiculos sin etiqueta aquí en Barcelona pueden circular findes y de 20 a 7 h los laborables. Yo muchas veces la cojo el finde.
Si ocasionalmente se ha de circular fuera de ese horario hay cerca de 30 días año ( creo ) que registrándose y pagando 5€ puedes circular.
Yo aun conservo la k1200RS, que tiene 24 años. A diario voy con la nueva, pero no me quise desprender de ella por cuatro duros.
Bueno.. dentro de 6 años histórica...
Saludos
Juan Carlos
Si ocasionalmente se ha de circular fuera de ese horario hay cerca de 30 días año ( creo ) que registrándose y pagando 5€ puedes circular.
Yo aun conservo la k1200RS, que tiene 24 años. A diario voy con la nueva, pero no me quise desprender de ella por cuatro duros.
Bueno.. dentro de 6 años histórica...
Saludos
Juan Carlos
Es seguro eso de que en Madrid se podría usar los fines de semana, aunque solo sea para salir a carretera? Si fuera así me la quedo para seguir disfrutando una máquina estupenda. Lo que tengo entendido es que ni siquiera se puede salir del garaje de casa sin multa al canto, que en ese caso vivir en el centro de la ciudad pasa a ser un castigo muy injusto. No sé si habrá que pagar el impuesto de circulación si no te dejan circular. Nada tiene sentido. ! Qué disgusto tengo!
Villapalacios
Curveando
Es importante saber que la obtención de la consideración de un vehículo como histórico conllevará que el vehículo tenga una serie de singularidades que permiten flexibilizar sus exigencias de mantenimiento, pero que también hace que les apliquen una serie de restricciones a la circulación (por ejemplo, los vehículos con la consideración de histórico tendrán un uso ocasional y no podrán circular más de 96 días al año).
Eso pone la dgt.
Entiendo la itv pasa a ser cada 4 años. Pero te limita a 96 días de circular.
Es asi?
Saludos
Juan Carlos
Eso pone la dgt.
Entiendo la itv pasa a ser cada 4 años. Pero te limita a 96 días de circular.
Es asi?
Saludos
Juan Carlos
En Madrid no podrás salir. Lo que comentaba el compañero es en Barcelona.
Y va en función de municipio fijar las restricciones.
De todas formas es cuestión de mirarlo en la web de Madrid.org
Eso es. Echa un vistazo al RD
XTR
Curveando
No se puede salir los finde en Madrid, en caso de no tener ninguna etiqueta¿?
Siempre hablando a partir del 1 de enero de 2025.
Los escenarios en los que el resto de vehículos sin etiqueta han tenido prohibido circular ha sido sin salvedades. Un turismo sin etiqueta lo tiene prohibido sin salvedades y en todo el término municipal, excepto los residentes hasta final de este año.
XTR
Curveando
Aquí en Bcn, como ya han comentado, de 20h a 7h laborales y todos los findes.
dabumon
Arrancando
Adjuntos
Gracias.
Lo acabo de pedir directamente al fabricante / vendedor en lugar de por Amazon (intento no comprar a Amazon), y han sido 6 euros con envío gratuito por correo ordinario. Es una tienda de Asturias.
Pegatina distintivo vehículo histórico
Pegatina distintivo vehículo histórico PARA PEGAR POR FUERA
bondstickers.es
mmc_meneses
Acelerando
Vaya, a mi me de momento me estan pidiendo otro documento...
Otros / Observaciones
Se le requiere para que presente el certificado de reformas previas a la clasificación como vehículo histórico,
emitido por una entidad relacionada con los vehículos históricos o por un servicio técnico de vehículos
históricos.
ACCEDA A LA SEDE PARA SUBSANAR LA SOLCICITUD A TRAVÉS DEL SIGUIENTE ENLACE
https://sedeclave.dgt.gob.es/WEB_RELW/web/asunto/FMATH, posteriormente seleccione solicitud a subsanar
en el apartado "solicitudes realizadas anteriormente" y adjunte el documento en el apartado correspondiente a
documentación.
Supongo que se refieren al papel adjunto que llevo en la ficha tecnica de unas reformas aprovadas.
No lo envie a la primera porque no podia reducir más el PDF que tenia la ficha tecnica y ese documento y como la ficha ya lleva todas las ITV (hasta la este año) aprovadas, ingenuo de mi, pense que además como los cuños llevan un QR que ellos podrían acceder desde ahi...
Bueno lo envio a ver que pasa.
Un saludo
Otros / Observaciones
Se le requiere para que presente el certificado de reformas previas a la clasificación como vehículo histórico,
emitido por una entidad relacionada con los vehículos históricos o por un servicio técnico de vehículos
históricos.
ACCEDA A LA SEDE PARA SUBSANAR LA SOLCICITUD A TRAVÉS DEL SIGUIENTE ENLACE
https://sedeclave.dgt.gob.es/WEB_RELW/web/asunto/FMATH, posteriormente seleccione solicitud a subsanar
en el apartado "solicitudes realizadas anteriormente" y adjunte el documento en el apartado correspondiente a
documentación.
Supongo que se refieren al papel adjunto que llevo en la ficha tecnica de unas reformas aprovadas.
No lo envie a la primera porque no podia reducir más el PDF que tenia la ficha tecnica y ese documento y como la ficha ya lleva todas las ITV (hasta la este año) aprovadas, ingenuo de mi, pense que además como los cuños llevan un QR que ellos podrían acceder desde ahi...
Bueno lo envio a ver que pasa.
Un saludo
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Pues nada, te tirarás con suerte otros 15 días esperando noticias
Pero tienes que pedir cita previa, la peor lacra de la administración española.