Totalmente de acuerdo.
, entiendo que no van a cometer la tontería sentimental de comprar una F900GS en vez de una Voge 900 DSX, ¿no? Si la moto tiene las mismas prestaciones, la misma garantía e incluso el mismo motor... ¿para qué comprar BMW??Hay un documental muy recomendable que resume lo que quiero decir.
Mercedes ya es chino.
Si buscas precio, generalmente obtienes precio.Y la que vale 18.000 vale 8000€ más? En cuanto a calidad? Fiabilidad? Potencia? Prestaciones?
Yo el año pasado estuve mirando scooters de 300-400cc y después de probar MUCHAS del segmento, acabé comprando una Zontes e350 por 5000€. Con más equipamiento y más potencia que una Forza 350 y al precio de una Forza 125.
Luego que si la fiabilidad, la garantía... Qué garantía señores? La de BMW? Que como se te ocurra pasar UNA revisión una vez pasada la garantía en otro mecánico, luego se lavarán las manos si tienes problemas con los árboles de levas? Y si no lo de este hilo... De traca.
La marquitis...
Yo, visto lo visto, me quedo en suzuki (dedicado a ovejanegra....todavía queda esperanza)
https://www.motonews.com.ar/nueva-fabrica-de-suzuki-en-japon-00004702/
Pues aquí tienes a otro feligrés, que ya hace muchos años que practica esa religión en cuanto a vehículos se refiere.Por último, después de este debate y esta investigación que para mí es esclarecedora, llega mi postura personal ante esta nueva (o no tan nueva) realidad. Y aclaro que es personal, intransferible y no quiero convencer a nadie de nada, solo a mí mismo.
Personalmente y si puedo evitarlo, salvo error u omisión, no voy a volver a entregar mi dinero a empresas que anteponen los beneficios a la pasión por las motos, que es lo que a mí me impulsa a comprar una (no sé vosotros, pero yo no compro una moto para nada concreto, no la necesito). Jamás voy a volver a comprar un modelo a una fábrica europea, americana o japonesa que haya cerrado sus fábricas para producirlo en países terceros con costes por los suelos. Si me interesa algún modelo de este tipo, lo compraré de segunda mano para ahorrarme el gasto innecesario de comprar producto asiático a precio europeo y para asegurarme de que ni un euro mío llegue a esa empresa.
Tengo que decir que esto llevo haciéndolo años sin saberlo, pero ahora me voy a asegurar de que siga así.
Y para que conste, hago esta declaración pública en Foro BMW Motos, hoy día 22 de agosto del año 2024 de Nuestro Señor.
Firmado: una oveja que está muy negra.
Que trabajazo mas impagable compañero, no olvides mi petición para cuando saques un rato. Te debo un batido prometidas jajaa.
...lo suscribo con comas y puntos.Por último, después de este debate y esta investigación que para mí es esclarecedora, llega mi postura personal ante esta nueva (o no tan nueva) realidad. Y aclaro que es personal, intransferible y no quiero convencer a nadie de nada, solo a mí mismo.
Personalmente y si puedo evitarlo, salvo error u omisión, no voy a volver a entregar mi dinero a empresas que anteponen los beneficios a la pasión por las motos, que es lo que a mí me impulsa a comprar una (no sé vosotros, pero yo no compro una moto para nada concreto, no la necesito). Jamás voy a volver a comprar un modelo a una fábrica europea, americana o japonesa que haya cerrado sus fábricas para producirlo en países terceros con costes por los suelos. Si me interesa algún modelo de este tipo, lo compraré de segunda mano para ahorrarme el gasto innecesario de comprar producto asiático a precio europeo y para asegurarme de que ni un euro mío llegue a esa empresa.
Tengo que decir que esto llevo haciéndolo años sin saberlo, pero ahora me voy a asegurar de que siga así.
Y para que conste, hago esta declaración pública en Foro BMW Motos, hoy día 22 de agosto del año 2024 de Nuestro Señor.
Firmado: una oveja que está muy negra.
Bueno, esto es algo que he hecho yo inconscientemente desde siempre. Por que.....he de reconocer que soy muy marquista. Aunque he llevado otras motos, tengo que confesar, que siempre he considerado "las buenas", las que llevaban el ala en el lado, y son las que más he tenido (por que consideraba que era una fábrica....digamos.....hecha de ilusiones y ganas de hacerlo bién ). Pero hace relativamente poco (un par de años, más o menos), estuve en tu tesitura, investigué lo que pude sobre las marcas que había llevado (no a tu nivel, que eres un crack) y.....ya he re-descubierto a una marca con una forma digamos, diferente de hacer las cosas, que me ha gustado mucho.....y allí estamos.Por último, después de este debate y esta investigación que para mí es esclarecedora, llega mi postura personal ante esta nueva (o no tan nueva) realidad. Y aclaro que es personal, intransferible y no quiero convencer a nadie de nada, solo a mí mismo.
Personalmente y si puedo evitarlo, salvo error u omisión, no voy a volver a entregar mi dinero a empresas que anteponen los beneficios a la pasión por las motos, que es lo que a mí me impulsa a comprar una (no sé vosotros, pero yo no compro una moto para nada concreto, no la necesito). Jamás voy a volver a comprar un modelo a una fábrica europea, americana o japonesa que haya cerrado sus fábricas para producirlo en países terceros con costes por los suelos. Si me interesa algún modelo de este tipo, lo compraré de segunda mano para ahorrarme el gasto innecesario de comprar producto asiático a precio europeo y para asegurarme de que ni un euro mío llegue a esa empresa.
Tengo que decir que esto llevo haciéndolo años sin saberlo, pero ahora me voy a asegurar de que siga así.
Y para que conste, hago esta declaración pública en Foro BMW Motos, hoy día 22 de agosto del año 2024 de Nuestro Señor.
Firmado: una oveja que está muy negra.
Ja ja ja, si que has andado fino y rápido!!!
Podría estar de acuerdo contigo en casi todo excepto en lo último que has puesto:
Si..yo trabajé ahí, del 1974 hasta principios de los ochenta.¿Mototrans?
Qué tiempos...
Trabaje de delineante proyectista, trabajé en el desarrollo de la 500 Twin un auténtico desastre las primeras series, que luego algo se solucionaron, pero siempre tenían problemas..
Y qué pesadillas¿Mototrans?
Qué tiempos...
Todas las pueden resumir en una, la estupidez humana, no creo que sea necesario un instituto para su estudio.El instituto de Vida Futura identifica 4 causas posibles para la extinción de la vida humana: Guerra nuclear, cambio climático, biotecnología o Inteligencia Artificial.
Podrían añadir un quinto: deslocalización de empresas de motos.
En fin, que el mundo seguirá girando y los que vienen detrás siempre apechugan con las decisiones anteriores. Lo bueno de esto es que siempre se tiene a alguien a quien echar la culpa.
Ver el archivo adjunto 419551
Para mí, perfecta, una pequeña cúpula y un macuto enrollable para pequeños viajes.
Que tenga unos 220mm de recorrido y 210 kilos en seco.
Firmo ya.... y me retiro
Ver el archivo adjunto 419553
En cambio yo siempre he sentido que mí motor es ese... el de aceite con su estirada y su retención... para mí el LC se va largooo por así decirlo.... sin saber como, estas picando 170
