¿los usaste un poco mas? si no te importa ir actualizando, le tengo ganas a esos conti.
Neumaticos S1000XR
- Autor Wicked
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dehalt
En rodaje
Si, les he metido unos 600kms más, muy bien de comportamiento, ni idea por que ese día se hicieron así. Creo que me quedan la mitad de vida útil. Avisaré de cuanto les saco al final, pero me da que la trasera se ira antes que la delantera.
Aguila_1280
Arrancando
Hola, ¿has tenido ocasión de probarlos un poco más? me toca cambiar la rueda trasera y no sé que poner.. La que traía de origen (Pirelli Diablo Rosso II) me han durado 4500 kms y quiero que la que vaya a poner me dure algo más pero sin perder demasiado agarre.
A ver si mañana tengo un momento y pongo una foto del neumático de casa para que veáis como está con esos kms.
Se aceptan consejos! Saludos a todos.
**editado con las fotos**
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Hola!
Que tal te fueron los Michelín GP? Y en circuito?
En época fría y humedad que tal?
Se han desgastado bien?
Interesa la opinión!
Cx7
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Hola, alguien ha montado en la XR el 200 en el trasero?
Hace muy poco que tengo la XR y vengo de una MT10 en la que tenia montado un 200 y me iba muy bien. Respecto a modelos explico un poco mis sensaciones. El S22 van muy bien pero llegué muy rápido al límite del neumático, el contisport 4 bien, solo llegué al límite en circuito pero no me acabó de convencer el comportamiento en mojado cuando pasaba la mitad de la vida útil y el que más me gustó fue el Rosso 4 que por lo general me gustó bastante.
Hace muy poco que tengo la XR y vengo de una MT10 en la que tenia montado un 200 y me iba muy bien. Respecto a modelos explico un poco mis sensaciones. El S22 van muy bien pero llegué muy rápido al límite del neumático, el contisport 4 bien, solo llegué al límite en circuito pero no me acabó de convencer el comportamiento en mojado cuando pasaba la mitad de la vida útil y el que más me gustó fue el Rosso 4 que por lo general me gustó bastante.
Ya contarás que tal la experiencia. Yo, igual que tú, siempre he entrado en circuito con Rs y, me gustaría meter la XR, pero pienso que me voy a encontrar muy "raro" descolgando con esta moto.
Saludos,
La postura y la altura general de la moto van a ser el desafío para mí, Eibon. Desde luego que ahora, aún con una deportiva, estaría lejos de mi mejor forma y tiempos. Pero de estar con la cabeza a digamos a dos palmos del suelo en paso por curva, a estar tan arriba con la xr, va a causarme respeto sin duda.
mikelasarte
En rodaje
Yo acabo de montar Mitas sport para la primavera, y cuando llege el frío y mal tiempo de invierno, las quito y le vuelvo a poner las roadtec 01 de serie o algo similar cuando las funda. No necesito más goma en calle.
No voy a aconsejaros cuál montar sino cuál NO montar. Yo monto últimamente Pirelli Ángel GT 2 y estoy bastante contento con ellas por el compromiso entre precio, agarre y duración. Pues resulta que en el último cambio el del taller se equivocó y me montó detrás un Ángel GT "normal" (sin el 2). Menudo truño de neumático (para nuestra moto). A la mínima que abres gas un poco alegre la luz del control de tracción va loca 
.
No lo quitaré porque este verano tengo pensado hacerme un par de viajes largos con la parienta y las tres maletas llenas de zapatos
(los casados saben de lo que hablo 
), pero en cuanto acabe agosto, estén como estén se van a la basura.
Saludos,
.No lo quitaré porque este verano tengo pensado hacerme un par de viajes largos con la parienta y las tres maletas llenas de zapatos
(los casados saben de lo que hablo ), pero en cuanto acabe agosto, estén como estén se van a la basura.Saludos,
Aguila_1280
Arrancando
Yo he instalado esos después de los Michelin Pilot Road 5 y la verdad que me quedo con los Continental, llevo 7000 kms con ellos y el trasero está ya pidiendo el cambio... creo que voy a repetir. Además me han durado bastante más que los de origen (Pirelli Diablo Rosso II), 4500 kms
Aguila_1280
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¿Cuantos kms os dura el trasero del Contiroad 3?
javihospitalet
Allá vamos
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buenos dias; tengo hace una semana una Xr quisiera saber si alguna probo o tiene pontado los contiroad 4?
no voy a fuego pero si solo carreteras de curvas.
no voy a fuego pero si solo carreteras de curvas.
Yo los llevo. El domingo pasado hice mi primera salida con ellos. Son lo mejor que he probado. En cuanto agarre están muy muy cerca de unos deportivos. Son caros pero, en mi opinión, valen lo que cuestan.
Saludos,
Pues en un ritmo alegre sin ir a fuego puedes sacarles perfectamente 5000/ 6000 kms. Yo en una gsa 1250 les saco 7500 tranquilamente. En la XR como el ritmo es otro pues siempre algo menos.
amador sanchez
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Lo que dice Eibon es cierto
Yo tambien los llevo ahora y son muy muy buenos
Yo tambien los llevo ahora y son muy muy buenos
IsmaelCádiz
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Buenas tardes a todos;
me voy a salir un poco del hilo Sport. Busco unos neumáticos para la s1000xr lo más mixtos posible.
No busco mucho agarre sino durabilidad y que pueda hacer algún camino de tierra con solvencia.
Ya se que la s1000xr no es una trail pero por altura al suelo puede hacer alguna salvajada fácil.
Quiero algo que me permita meterme por un campo a montar la caseta en un viaje gordo o alguna escapada por Marruecos.
Carretera de tierra.
¿Qué me recomendáis que se pueda montar a la s1000xr para esto que busco?
Gracias por vuestra ayuda.
me voy a salir un poco del hilo Sport. Busco unos neumáticos para la s1000xr lo más mixtos posible.
No busco mucho agarre sino durabilidad y que pueda hacer algún camino de tierra con solvencia.
Ya se que la s1000xr no es una trail pero por altura al suelo puede hacer alguna salvajada fácil.
Quiero algo que me permita meterme por un campo a montar la caseta en un viaje gordo o alguna escapada por Marruecos.
Carretera de tierra.
¿Qué me recomendáis que se pueda montar a la s1000xr para esto que busco?
Gracias por vuestra ayuda.
Igual es mejor comentarlo en el hilo de GS, no sé si mucha gente montara lo que pides aquí.
amador sanchez
Arrancando
cambia mejor la moto a una Trail
IsmaelCádiz
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busco alguien que las tenga montadas en la s1000xr y me diga. Igual las de la GS no valen evidentemente para la nuestra.
IsmaelCádiz
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me gusta mi moto y es más fácil y barato lo que pido que cambiar de moto.cambia mejor la moto a una Trail
amador sanchez
Arrancando
Te vas a hacer daño o romperas la moto esta moto es como una RT asfaltica 100%
Buenas compañeros respecto a ruedas yo desde que probé Brigestone S22 llevo mas de 7 juegos . Eso sí con mi estilo de conducción no llego a hacerle ni 2000kl pero las prestaciones de hipersport son de lujo. No me llega el trasero ni ha tres meses, el delantero me dura el doble. Dos traseros por un delantero.
amador sanchez
Arrancando
Pues yo despues de probar muchos de los que comentais he puesto los CRA-4 y son lo mejor en Agarre/seco/mojado,Agilidad y Durabilidad. Estoy alucinando…nada que envidiar en Agarre a los Rosso ni en mojado a los Road5 ni en Durabilidad a cualquier GT…. El Puto Grial de las Gomas 
No tengo tu moto, pero si una Ducati multiestrada 950, y mi moto venia calzada con mismos neumaticos que su hermana mayor con orientacion mas off, por lo cual podria cumplir lo que pides(90 on y 10 off) , Pirelli scorpion trail 2 los hay en medida 17 para adelante y en la medida de ancho para atras de tu moto
Scorpion™ Trail II - Llanta Moto | Pirelli
Scorpion™ Trail II: el neumático que reúne lo mejor de los segmentos Sport Touring y Enduro en un único producto.
www.pirelli.com
En continental tienes ok medida adelante pero atras algo menos(180/55) conti tkc 70 que son unos (70 on 30 off aprox)
TKC 70
www.continental-neumaticos.es
Pues yo despues de probar muchos de los que comentais he puesto los CRA-4 y son lo mejor en Agarre/seco/mojado,Agilidad y Durabilidad. Estoy alucinando…nada que envidiar en Agarre a los Rosso ni en mojado a los Road5 ni en Durabilidad a cualquier GT…. El Puto Grial de las Gomas
Hace tiempo que lo digo....
Pues la mia traia las Battlax T31. Le llevo 7.000 km y la delantera esta para cambiar, pero a la trasera, mil kilometros se los puedria hacer.
Sabeis a que es debido que se gaste antes la delantera que la trasera?
Sabeis a que es debido que se gaste antes la delantera que la trasera?
amador sanchez
Arrancando
Frenas mucho inclinado al inicio de las curvas? Presion baja? Conduces muy adelantado encima del manillar? Cualquiera de estas cosas hace mas desgaste en el delantero,miratelo a ver si coincide alguna 
IsmaelCádiz
Acelerando
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parece una opción interesante. puede valer para lo que busco.No tengo tu moto, pero si una Ducati multiestrada 950, y mi moto venia calzada con mismos neumaticos que su hermana mayor con orientacion mas off, por lo cual podria cumplir lo que pides(90 on y 10 off) , Pirelli scorpion trail 2 los hay en medida 17 para adelante y en la medida de ancho para atras de tu moto
Scorpion™ Trail II - Llanta Moto | Pirelli
Scorpion™ Trail II: el neumático que reúne lo mejor de los segmentos Sport Touring y Enduro en un único producto.
En continental tienes ok medida adelante pero atras algo menos(180/55) conti tkc 70 que son unos (70 on 30 off aprox)
TKC 70
Yo suelo gastar en carretera tambien el delantero más rápidamente que el trasero.
mikelasarte
En rodaje
Eso solo puede deberse a que eres suave con el gas, porque si le das con ganas al salir de las curvas..no hay neumático trasero que dure más que un delantero. El delantero se gasta mayormente dependiendo de tu forma de entrar en curvas o como frenes....y el trasero, de como salgas de ellas o aceleres.
Larry xrrr
Arrancando
Buenas,
Otro aporte diferente a los Conti o los Metz.
Ayer le puse P. Diablo Rosso III.
Le hice 200km para volver a casa por 2 puertos bien ratoneros del pirineo, como son El Cantó y La Bonaigua y las primeras sensaciones fueron francamente buenas.
No sé cómo irán en cuanto a durabilidad y desgaste, pero tema agarre,muy contento con ellos.
Ya iré actualizando
Otro aporte diferente a los Conti o los Metz.
Ayer le puse P. Diablo Rosso III.
Le hice 200km para volver a casa por 2 puertos bien ratoneros del pirineo, como son El Cantó y La Bonaigua y las primeras sensaciones fueron francamente buenas.
No sé cómo irán en cuanto a durabilidad y desgaste, pero tema agarre,muy contento con ellos.
Ya iré actualizando
Yo recuerdo los Rosso II como uno de los mejores neumáticos, en cuanto a agarre, que he tenido. Por lógica los III deberían y mejor; y los IV mejor todavía. Ahora que, en cuanto a duración también fueron de los que menos me han durado; unos 2500Kms. el delantero (que fue el que primero se gastó) en una Husqvarna Nuda 900.Buenas,
Otro aporte diferente a los Conti o los Metz.
Ayer le puse P. Diablo Rosso III.
Le hice 200km para volver a casa por 2 puertos bien ratoneros del pirineo, como son El Cantó y La Bonaigua y las primeras sensaciones fueron francamente buenas.
No sé cómo irán en cuanto a durabilidad y desgaste, pero tema agarre,muy contento con ellos.
Ya iré actualizando
Saludos,
Larry xrrr
Arrancando
Bueno Eibon, a ver cómo se va gastando...el uso que le doy a la moto es completamente lúdico, así que lo que más primo es que me den seguridad y confianza. Ya comentaré por aquí lo que me duran.
juanmaca
Allá vamos
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Yo, en 57.000 kms he usado todo tipo de neumáticos, en Galicia con mucha humedad la mayor parte del año y dándola bien, los mejores con diferencia Metzeler roadtec 01, me duran en torno a 1.500 a 2.000 mas que los demás, unos 9000 y me quedan slicks
Los muy sports además de costar mas calentarlos no duran nada en esta moto. Saludos.
Los muy sports además de costar mas calentarlos no duran nada en esta moto. Saludos.Adjuntos
amador sanchez
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Del Roadtec 01 he puesto 2 juegos que han durado 6000 pero los CRA4 duran 7000 y son mejores que los Roadtec 01 en todo
juanmaca
Allá vamos
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Buff respeto tu opinión Amador pero para mi no, estoy seguro que mas agarre en asfalto húmedo y duración el roadtec, al menos cuando las he usado yo en la mía. Si que diría que mas agarre en seco las CRA4, me dieron la impresión de ser algo mas "deportivas". Un saludo.
amador sanchez
Arrancando
Aguila_1280
Arrancando
Hola a todos, tras algo más de 7000 kms a los ContiRoad attack 3 (trasero), toca cambiarlo, y me estaba planteando poner los Mitas Touring Force, alguien los ha probado en la S1000XR? Saludos
S1000equiserre
En rodaje
no los he probado, pero prácticamente seguro sean mis próximas gomas, por su precio, duración y comentarios leídos.
Aguila_1280
Arrancando
Estoy igual que tu, a medida que leo comentarios y veo precios.. las Mitas van subiendo posiciones
S1000equiserre
En rodaje
a que precio las has encontrado? yo siempre rondando los 200€ (medidas 120+190). Montaje aparte.
Yo creo que voy a montar los S23 después de probar un juego de S22 que me han durado casi 5.000kms el trasero. La conducción, de todo, desde parte de ciudad, hasta viajes en autovía y salidas con una conducción muy deportiva (ya no se ve el S22 del flanco), os adjunto foto.
Siempre me queda la duda de probar el Power 6 o las contisport attack 4, pero las S22 me han enamorado…
Siempre me queda la duda de probar el Power 6 o las contisport attack 4, pero las S22 me han enamorado…
Adjuntos
Pues yo iba a poner las mitas ya que las montaba en mi antigua cbr1000rr y sin pegas pero cuando fui a montarlas las nuevas mitas salían solo por 9 euros menos que las s21 así que puse la la s21 vamos a ver que me duran, las mitas cada vez están más caras
)S1000equiserre
En rodaje
Llevo yo ahora las michelin road 6 y estoy encantado, ni un solo susto y una tracción brutal. A ver cuanto me duran estas, me vienen saliendo unos 5.000-5.500kms.