Por favor, el que le haga 350 km a la 850 que me lo demuestre y que me diga como lo hace; yo no llego a 300 ni intentandolo; me gusta aprender.
porque lo de aprender a llebar bien la moto tu no lo ves no???
Compañero, yo considero que llevo bien la moto; pero vamos que siempre me gusta aprender; igual tienes algo que enseñarme, pero desde luego lo que acabas de escribir de 1º de moto, ya lo sabia de hace tiempo.
Yo me refería al gran grueso de gente sobre todo joven que ya su primera moto trae ABS como mínimo. Dime que la frenada combinada no evitaría accidentes......
el de la 650 no era chino, era austríaco igual que el de las 700 y 800 posteriores, y lo fabricaba Rotax en Austria.
La G650 GS. estaba montada en china por Loncin, es la que se denomina G en lugar de F, anterior al reestyling, que se hace de nuevo en Alemania... no tengo entendido que haya salido especialmente mal, al contrario, al parecer venía sorprendentemente bien montada...
Con la llegada de la nueva F 650 GS (bicilíndrica y cubicando 800cc) la antigua F 650 GS (mono) desaparece, pasando a llamarse G 650 GS, fabricándose en China.
Las series F, ni están hechas por Kymco, ni montadas por Kymco, ni hechas en china, ni montadas en china; son motos fabricadas en Alemania, y el motor es Austriaco, Rotax, y fabricado en Austria.
a ver, en la 850 hay mucho recorte en calidad de frenos, suspensiones, electrónica, motor chino y aún así para equiparla te pegan un sablazo que hasta una Triumph Tiger Rally Pro vale menos, con Showa de las buenas, Brembo Stylema, defensas, cubrecarter y luces cunetereas de serie, la KTM 890 igual, la Multiestrada 950 vale un poco más pero también va pata negra en todo y a full, etc.
En mi caso la probé porque era la que mas me gustaba; en la prueba me convenció; era mas que suficiente para mi; las que nombras no dudo que sean mejores a igualdad de precios o por un poco mas, pero para mi son feas; no me gustan y no me las compro.
Por el mismo motivo no me compro un bóxer, PARA MI estéticamente eso de llevar los cilindros por fuera es horroroso, ademas de darme con ellos en las espinillas maniobrando con ella hacia atrás; y es la maxitrail mas vendida, por lo que asumo que soy el raro de aqui.
Si analizas los coches, pasa mas o menos lo mismo, tambien se compran muchos porque gustan estéticamente habiendo otros al mismo precio mecánicamente mejores.
En fin, siento que mis comentarios te hayan hecho sacar el "escudo". Tómalos, por favor, solo como lo que son, una opinión.
Para nada compañero; mi comentario al igual que el tuyo es una simple opinión; jamas saco el escudo por un comentario, unicamente lo rebato bajo mi humilde opinión. Siento que tu sensación haya sido de "sacar el escudo", no era mi intención.
de que la moto te dice cuando deberias de subir una marcha (en la primera salida solo miraba las vueltas, jajaja). Siguiendo esa referencia ya no me gustó tanto porque como no sabe por donde coño voy debia de bajar una marcha para que no se me quedara "corta" y el motor no sonaba como el primer dia.
