Mela a Maverick
Felicidades por la primera fila y qué poquito le ha faltado para lograr la pole, sólo 83 milésimas…
-(Sonrisas). Sí, ha sido por un suspiro. Hacer la pole ya hubiera sido alucinante, y ganando a Aleix.
-Por la mañana ya había sido primero en los libres. ¿Qué ha sentido al verse al frente de la tabla de tiempos?
-No orgulloso, pero sí satisfecho, porque estamos haciendo un gran trabajo aquí y también me ha dado más confianza, porque me creo más que estoy allí delante y aprieto más.
-¿Cómo es posible que un novato, y con una marca que llevaba años fuera del Mundial, esté en primera fila en sólo siete carreras?
-Al final es por trabajo. Estamos trabajando muchísimo y cada vez entiendo más la electrónica, dónde necesito más o menos control, más o menos potencia. Eso hace mucho y cada vez estamos evolucionando, lo que nos hace estar más cerca.
-¿Adaptarse a la electrónica es lo que más le ha costado?
-Sí, y lo que me sigue costando. Es uno de los puntos en los que hay que trabajar más duro. Cada vez me voy adaptando más, los comentarios son mejores y voy más en la línea correcta.
-Se le vio con muy buen ritmo desde el primer día.
-Sí y esta mañana, también. En el FP4 no hemos podido valorar realmente el ritmo que teníamos porque he rodado con los neumáticos gastados, pero en el FP3, con el duro, sí que podía rodar en 41. Estoy contentísimo y, para la carrera, a aprender de grandísimos pilotos.
-¿Se ve con ritmo para estar con Aleix y Lorenzo?
-Ojalá, ojalá, pero Jorge tiene un ritmo muy bueno. Será difícil, pero lo intentaré al máximo.
-Desde que llegó al Mundial siempre ha hecho podio en Montmeló…
-(Sonrisa) Ojalá siga la racha, pero será muy complicado.
-¿Cómo sería una hipotética pelea en carrera con su compañero Aleix?
-Sería genial y saltarían muchos cuchillos seguramente. (Se ríe). Pero con él y con todo el mundo. Una vez llegas a MotoGP, tienes que ir siempre al máximo, y sería muy bonito luchar con Aleix por hacer un podio.
-En resumen, ¿no se lo va a pensar mucho si se la tiene que jugar?
-No. Nunca me lo he pensado, la verdad.
-¿Cambia mucho tener que pelearse con Lorenzo, Aleix, Márquez y demás en lugar de hacerlo con las Pramac como venía haciendo?
-Es más motivación y ¡hombre que si cambia! El ritmo va a ser muy diferente que el de las Pramac. Se nota que soy novato, aunque no creo que en el cuerpo a cuerpo, porque para mí es fácil dejar los frenos… Lo que me cuesta más es el viernes, coger las referencias. Si pudiera hacer un buen tiempo desde el primer entrenamiento, saldría todo más fluido.
-¿Qué carrera imagina?
-Lo ideal sería salir detrás de Jorge y que él te llevara porque, si le aguantas diez u once vueltas, seguramente podrías estar luchando por el podio o por el cuarto.
-¿Cuál es el punto fuerte de la Suzuki?
-Da muchísima confianza de delante y puedes entrar en las curvas con freno y muy tumbado. Puedes hacer mucho paso por curva y así no sufre tanto el neumático, porque no hay que darle tanto al gas. Te permite ser más suave. Y el neumático blando también ayuda. A ver en carrera con el duro.
-La última vez que dos Suzuki hicieron doblete en una parrilla fue en Jerez 93, con Kevin Schwantz y Alex Barros. ¿Quién es Schwantz y quién es Barros para esta carrera? Kevin ganó la carrera y Alex se cayó. Aleix ha dicho que Kevin él por ser más alto…
-Sí, Aleix es más alto, pero yo estoy más loco. (Risas). Es broma. Creo que hemos hecho un gran trabajo. Por supuesto, tengo que seguir con este trabajo mañana, peleando, no por la victoria porque, sinceramente, Aleix ha hecho un trabajo muy bueno, pero si tenemos la oportunidad de pelear, lo haremos hasta el final.
