Bueno, yo hace unos días retiré de la venta varios accesorios y recambios originales (asientos, cúpula, deflectores, estriberas) de la mía porque se recoge mejor estrictamente original
Ahí lo dejo...
Pacooooooo, que te veo venir…
Bueno, yo hace unos días retiré de la venta varios accesorios y recambios originales (asientos, cúpula, deflectores, estriberas) de la mía porque se recoge mejor estrictamente original
Ahí lo dejo...
pero tu no dijiste que más de 20 k€ no pagabas ????
o te refieres a volver a probar con la MG V85 ???
quizas te entendí mal, incluso entendí que compraste tu GSA de 2ª por el hecho del precio menor de 20.Más de 20... En algo que no fuese una GS.
Ya pagué más de 20 por GS's...
Vamos que en Maxis no GS's... Sólo contemplo la KTM y la AT.
El resto pueden parar producción
quizas te entendí mal, incluso entendí que compraste tu GSA de 2ª por el hecho del precio menor de 20.
bueno, sea como sea .... seguro que lo veremos
Incorporar el compresor sólo en el modelo con 21" delantera sería lo suyo. Menudo coñazo tener que variar presiones cada vez que entramos y salimos a lo marrón todos los findes....Y me mojo, la de 21" delantera, no llevará Terelever.Yo no veo a la GS con llanta 17"... fagocita a la XR
La 1400... Va a ser la Adventure.
"elementos de control de aire pasivamente ajustables como patentado en 2022"
Esto sí que sería la leche... si tuviera un sistema remoto ajustable del control del aire en las ruedas.
Poder desde el manillar disminuir o aumentar la presión de aire de las ruedas
quizas te entendí mal, incluso entendí que compraste tu GSA de 2ª por el hecho del precio menor de 20.
bueno, sea como sea .... seguro que lo veremos
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Las mierdas de Touratech no las quieren
Y la tengo alicatada
Como ya hablamos con 46 tacos espero y deseo poder tener más GS's en los próximos años.
Vamos que una 1300 acabará en mí garaje tarde o temprano.
Joeer yo no sé cuánto valdrá la 1300/1400 pero por aquí 5 o 6 encontráis barata una Gsa nueva por 25K apaga y vámonos,
Creo que se ha perdido completamente la perspectiva o tenéis una maquineta de hacer billetes, a ver si la rulais
... un incremento de apenas 400 euros por año.
Hombre si lo ves en perspectiva....
Yo en diciembre de 2006 pagué 18000 euros por mi primera Adventure, una 1200 de 100CV refrigerada por aire con poquita, muy poquita tecnología.
17 años más tarde.. que se dice pronto, la Adventure actual repleta hasta la bandera de extras, equipamiento y tecnología, cuesta 7 mil euros más.
Es cara????
Según una calculadora de esas online, 18.000€ de 2006 son 25.800€ en 2023.
Osea que, más o menos, el precio de la GSA se ha mantenido con la inflación.
Sospecho que el problema está en los salarios...
Menos de cuatro semanas para la presentación en los BMW days... Se va a hacer largo.
Ah, tú no tienes esto???????(...) tenéis una maquineta de hacer billetes, a ver si la rulais
www.motorcycle.com
Paco, no me cuadra ese precio, sería con todo, maletas y varias cosas más y sin descuentos. Lo digo por que estuve a punto de comprar la GS y me compré la Varadero por 12.700€ y la Gs salía por lo mismo. La Gsa vamos a que se fuera 1500€ por encima. Estoy hablando precio sin accesorios, tal y como venía de fábrica.Hombre si lo ves en perspectiva....
Yo en diciembre de 2006 pagué 18000 euros por mi primera Adventure, una 1200 de 100CV refrigerada por aire con poquita, muy poquita tecnología.
17 años más tarde.. que se dice pronto, la Adventure actual repleta hasta la bandera de extras, equipamiento y tecnología, cuesta 7 mil euros más.
Es cara????
Deberían de bajar un poco el peso, poco pero algo harán.Muy, muy interesante. Más ligera que la actual!!!!
Unos 12 kilos. 233kg?How Much Does the 2024 BMW R 1300 GS Weigh?
We knew the 2024 BMW R 1300 GS will be more powerful than the R 1250 GS. Now it looks like it'll weigh much less as well.
Salu2
Yo page por la ADV 2008, (105 cv) algo más de 18.000€, no recuerdo el picó exacto, y con algún descuento, claro, las ADV aparte de valer algo más que la normal trae de sería defensas, protector motor, anclajes y maletas de Aluminio, etc.., la vendí los tres años con algo más de 50.000km, por 12.000€, creo que vendí bien, pero los precios que tu das no me cuadran, estoy más con los precios de PacoGS.
Yo hablo de la GS de 2006 tal como venía de fábrica, sin maletas, protectores ni nada. Esa Gs estaba rondando los 13mil.
¿Alguien ha dicho eso? ¿Que le gusta más que el actual? Yo no lo he leído por aquí.
No me digáis que está moto no mola.
Yo hablo de la GS de 2006 tal como venía de fábrica, sin maletas, protectores ni nada. Esa Gs estaba rondando los 13mil.
No se el precio de la GSA, aparte de que no me la plantee, nunca me ha gustado la GSA. No se por qué pero no me atrae.
Bueno con todo lo que dices ya si me cuadra el precio. Entre maletas y protectores ya llevas más de 2000€ más lo que vale de más la Gsa que la Gs. Ya va cuadrando el precio hasta los 17650 que dices.
Te has fijado que en esa foto en el frontal, ya no se ve la "petaca" que parecia el radar? Me inclino a pensar que esa petaca no lo era y si la parte superior del faro, ya veremos...
Espero que no sea así.
Eso mismo ya lo apuntó el compañero Mithrandrir44 y yo también lo he pensado. Pero esta foto parece indicar que no:
