el post de la gs ADV aire & aceite-2006 -2013
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pericoadventure
Curveando
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Javivi esos son de Led,y para meterles mano(bajo mi punto de vista)ya son palabras mayores
Pituco
Curveando
Te doy mi opinión /conclusión... siendo optimistas podrás colocar tu moto en torno a los 9500 euros... los kilómetros (aunque todos sabemos que van mejor que el primer día) echan para atrás... 116000 son 116000 y tendrás que bajar el precio si o si... la nueva ADV-LC a poco que la equipes se te va a ir cerca de los 22.000 euros... ahora con este planteamiento la pregunta no es: ¿es mejor la de aceite o la LC?... la pregunta es: ¿es la LC, 12500 euros mejor que la de aceite?... esto solo lo puedes contestar tu.
Mi experiencia al respecto: a día de hoy tengo una DOCH 2013... y la tengo por circunstancias, no por gusto, por gusto seguiría teniendo mi R1200GS 2007 Desierto 3, que tendría ahora los 200.000 kilómetros e iría mejor que el primer día... SEGURO.
Por desavenencias con una LC acabé con la que tengo actualmente, la cual me tiene muy satisfecho, pero el dinero que me he gastado en estos cambios yo los hubiese cambiado por viajes... con esto te quiero decir que yo en tu lugar seguiría con la GSA de 2008 y con los 12500 pavos que tendrás que arrimar para llegar a la ADV-LC me pegaría unos viajes increíbles, que al final es para lo que estamos (o al menos eso pienso yo)... a día de hoy, prefiero viajar que cambiar.
pacogs, con tu argumento me has ayudado a decidir prácticamente...en diciembre me vence el select de mi RT que tiene 43000kms y lleva todos los extras. Me estaba planteando cambiarla por la GSA LC, pero no lo veo claro. Si se la entregó al conce me doy con un canto en los dientes si me dan por ella unos 12000€, de los que tendré que descontar la cuota final de 7000€. Meterme otra vez en una financiación de otros 22000€ no me llama nada...sobre todo porque mi RT cada vez va mejor, y ahí está mi duda...merece la pena el cambio por esa diferencia de precio??muy buena oferta me tendrían que hacer para cambiarla, tanto en la oferta de la nueva como en la compra de mi querida RT.
pericoadventure
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pericoadventure
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pericoadventure
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No son bombillas Javivi....son led, y aunque no es el cuadro de un HIERRO como el nuestro es lo mismo que aqui te pongo,digo como se hace.[video=youtube;uxgxbIK5UZQ]https://www.youtube.com/watch?v=uxgxbIK5UZQ[/video]
Dime si lo entiendes Javivi
pericoadventure
Curveando
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Hay sitios en Madriz que te lo hacen,esquina Joaquin Costa con Avd America tienes dos de toda la vida,especialistas en tableros de HiERROS Y LATAS
herni_shadow
Arrancando
Fotillo de hoy por Cuenca
Alguno de vosotros creo recordar que llevaba el topcase givi trekker de 58litros.
Viene tal cual preparado para montar sobre la parrilla de la adventure? Hay que acoplarlo? O te venden a parte los herrajes?
Gracias!
Viene tal cual preparado para montar sobre la parrilla de la adventure? Hay que acoplarlo? O te venden a parte los herrajes?
Gracias!
Fotillo de hoy por Cuenca
Espectacular Cuenca!!! Buen sitio para perderse (por secundarias y/o pistas).
Veo que cambiaste el Vario por el Outback, creo que el 58L. ¿Podrías poner fotos de varios ángulos junto con las maletas Vario? (presuponiendo que las tienes).
Tengo en mi ADV las Vario y me planteo como paso intermedio meter ese top (el original me gusta pero me parece poco práctico) pero me genera dudas el soporte elevado del Vario. Con la parrilla de la ADV me da que quedaría un poco más integrado, pero no podría ponerla hasta tener las maletas de aluminio.
Gracias y a disfrutar de esa gran máquina.
Creo que necesitas el portaequipajes sí o sí (pero me interesa si hay alguna otra opción)
herni_shadow
Arrancando
Buenas, no se como es la parrilla de la adventure. En la mia, tuve que poner un soporte de givi.
Os pongo unas fotillos (no tengo maletas laterales aun)
Os pongo unas fotillos (no tengo maletas laterales aun)
Creo que necesitas el portaequipajes sí o sí (pero me interesa si hay alguna otra opción)
Vista la foto está claro que hace falta, el caso es saber precio.
Me dejaban el top case en 340e, he visto que por menos de 400 no se suele ver... Pero claro, si hay que sumar el soporte , lo mismo no compensa.
Lo tienes en Motorraiz por unos 150€
herni_shadow
Arrancando
Yo cogi la plataforma de plastico, que son unos 58 creo, el respaldo otros 70 o así
Chin
Curveando
Buenas, pues ya que hablais de los top case, yo últimamente soy enemigo de llevarlo.
Después de tantos años sin quitarlo, es la tercera vez que voy sin él, y la verdad es que la moto va muchísimo mejor, parece otra moto con 10 kg menos..........es increible lo que hace una cosa puesta allá arriba.:shocked:.
Ahora me doy cuenta porque hay muchas Gs solo con las maletas y sin top case, el peso va mucho mas abajo.
Después de tantos años sin quitarlo, es la tercera vez que voy sin él, y la verdad es que la moto va muchísimo mejor, parece otra moto con 10 kg menos..........es increible lo que hace una cosa puesta allá arriba.:shocked:.
Ahora me doy cuenta porque hay muchas Gs solo con las maletas y sin top case, el peso va mucho mas abajo.
pericoadventure
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Charly mira a 25 pounds la parrilla..... De duraluminio de 10 mm,no confundir con aluminio, en 35 minutos cortada y preparada.
AQUI LA VES ,fíjate en los anclajes para la parrilla del HIERRO,por cierto unas de las mejores que hay (PARA MI)
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[img=http://s2.postimg.org/5lj3vep3t/IMG_20151013_162220.jpg]
imagen
http://postimg.org/image/fvliunez9/full/
Aquí en estos agujeros encastro rosca para anclar el top case que yo tengo,un touratech de 50 litros de aluminio, con cuatro es suficiente y le pongo tornillos de 6
subirimagenes
imagen jpg
Y así es como yo la anclo a la parrilla del HIERRO.
imagenes gratis
Pero puedes usar también algo de esto......
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Sencillo y barato y muy muy resistente ya lleva a sus espaldas 3 ADV.
Última edición:
Inmersa
Acelerando
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Yo creo que más que una cuestión de peso, ya que cuando vamos con acompañante pesa más y va a la misma altura, es el efecto vela, que provoca que se pierda estabilidad en el tren delantero. No sé si al resto le pasa o es solo sensación mía, pero yo voy siempre con el topcase y noto que la moto está mas aplomada de adelante, como más pegada a la carretera, cuando voy con el depósito lleno, cuando está cerca de la reserva noto ciertas oscilaciones en el manillar y flaneo en la rueda delantera.
perico entie do que la base de tu topcase tendra 4 agujeros por donde metes los tornillos para anclarlo a la baseCharly mira a 25 pounds la parrilla..... De duraluminio de 10 mm,no confundir con aluminio, en 35 minutos cortada y preparada.
AQUI LA VES ,fíjate en los anclajes para la parrilla del HIERRO,por cierto unas de las mejores que hay (PARA MI)
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[img=http://s2.postimg.org/5lj3vep3t/IMG_20151013_162220.jpg]
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Aquí en estos agujeros encastro rosca para anclar el top case que yo tengo,un touratech de 50 litros de aluminio, con cuatro es suficiente y le pongo tornillos de 6
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Y así es como yo la anclo a la parrilla del HIERRO.
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Sencillo y barato y muy muy resistente ya lleva a sus espaldas 3 ADV.
La verdad es que yo descrubri en la paneuropean 1300 lo que puede mover el topcase a la moto, era quitar el topcase y la moto se movia menos de atras, siempre que fuese solo, con paquete no se notaba llevarlo
en la GS no noto diferencia pero no puedo ir sin el, meto casco, traje de agua , guantes etc etc y prefiero ir sin maletas laterales que sin top case
kahunna
Allá vamos
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Me encanta,disfruto y soy feliz......unas herramientas un HIERRO y,........para hacermelo a mi u a mis AMIGOS.....
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Perico me gusta tu taller
habra que pedir cita
jajajaja
pericoadventure
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pericoadventure
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pericoadventure
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Nunca iremos lo suficientemente lejos.....nunca andaremos lo suficiente....pero hoy toca.....RODAR.
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pericoadventure
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Perico, por qué nos haces daño? Qué bolsa de Touratech es esa que llevas en lugar del asiento de atrás, la que utiliza los anclajes del asiento?
pericoadventure
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Es Lolo"s garagechsssssssss no? Que pulcritud de taller ni gota de aceite,grasa,gasofa,ni mierda en el suelo ,nunca habia visto un taller asi aqui no hace falta ni la prueba del algodon jajajajajajaj
pericoadventure
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Javi y dentro de muy poco con cocido maragato acompañado de lixir de Baco Ribera,estoy por cambiarme a este talleraunque me pille no a la vuelta dela esquina pero a los conocedores de este ...Realmente merece la pena,desdeluego el boca a boca y escritos asi lo demuestran posotivamente en especialidad en candiles y cuadrigas.Ahora bien aparte de todo lo que se hace normalmente creo que hacen unas preparaciones de motos africanas que te se te va la bolina,estaremos atentos a la información que nos de Lolo"s graragessch
He hablado con ellos y efectivamente también disponen para nuestras adventure.
Lo mismo cae el outback.
Hola compañeros, necesito un favor. He comprado un asiento de desguace para la R1200GS de 2007 que la tengo con asiento bajo, pero viene sin las varillas de sujeción, las de debajo del asiento con las que se pone en posición baja o alta, que estoy seguro que en cualquier ferretería las podré encontrar, pero necesito saber el diámetro y la longitud. ¿Alguien puede medirlas? es fácil, no tardaréis ni 2 minutos
Hola Xarly. Cual es el precio para la ADV?
Gracias. Un saludo
pericoadventure
Curveando
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:rolleyes2::rolleyes2:Son los putos amos:cool2:
[video=youtube;LJJJNxzBqhk]https://www.youtube.com/watch?v=LJJJNxzBqhk[/video]
[video=youtube;LJJJNxzBqhk]https://www.youtube.com/watch?v=LJJJNxzBqhk[/video]
Yo he comprado el soporte de aluminio de Givi para ponerlo encima de la parrilla de la adventure por 109€ con portes en una web de italia.Unos 58 + 18 de los tetones de givi.
Creo que es motorrecambiosweb.
Soporte SRA5102.
Rufus
Curveando
Para nada, aunque es cuestión de gustos... El otro día adelanté a una así y no hacía mal efecto en absoluto.
pericoadventure
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Pues tu mismo te contestas, por ejemplo a estos.......NO CREO QUE LES IMPORTE MUCHO:rolleyes2::rolleyes2:
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En fin Serafin que hay gente pa tooo:cheesy:
pericoadventure
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:rolleyes2::rolleyes2:BISNESSS & MARKETING¡¡¡¡¡¡¡
[video=youtube;c6MERHKbNcg]https://www.youtube.com/watch?v=c6MERHKbNcg[/video]
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Técnicamente no