Hilo de debate de la BMW R1300GS Adventure
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Pues después del susto inicial q tengo q reconocer q no me ha hecho mucha gracia… pues le voy viendo cositas… la black con los detalles en negro satinado como le pinté a la tuerta… creo q puede ser interesante… y con las maletas negras.. puede pasar. En cualquier caso yo soy de los q mientras tenga un pase, estéticamente tampoco me fijo mucho ya q yo soy de los q se lleva por las sensaciones, por lo q me hace sentir una moto cuando la conduzco; y en eso las ADV, da igual la q haya sido, siempre me han transmitido muchísimo. Siempre dije q era MI moto.
Cuando compre la gs 1300 estéticamente tampoco me hizo mucha gracia pero era una moto q para lo q quería de ella era ideal y por esto la compré. Y descubrí una moto increíble con la q me lo pasé pipa y disfruté muchísimo. Me encantó todo lo q me hizo sentir, maravillosa, por lo q tengo claro q después de haber tenido una gs 1300 (habiendo obviado para su compra un poco la estética…y haberme encantado) y sabiendo lo increíble q iba, tengo claro q esta ADV va a ser increíble cómo va a ir. Va a ser increíble. Para mi es lo más importante. Y tengo clarísimo q funcionalmente hablando va a ser una moto increíble y q la voy a disfrutar muchísimo. Aunque estéticamente no sea como las 1250 q son guapísimas.
El tiempo dirá… y el amigo Montecristo y yo os lo contaremos y seguramente algún valiente más de por aquí….
P.d: mi mujer dice q es más fea q un pecao….
Cuando compre la gs 1300 estéticamente tampoco me hizo mucha gracia pero era una moto q para lo q quería de ella era ideal y por esto la compré. Y descubrí una moto increíble con la q me lo pasé pipa y disfruté muchísimo. Me encantó todo lo q me hizo sentir, maravillosa, por lo q tengo claro q después de haber tenido una gs 1300 (habiendo obviado para su compra un poco la estética…y haberme encantado) y sabiendo lo increíble q iba, tengo claro q esta ADV va a ser increíble cómo va a ir. Va a ser increíble. Para mi es lo más importante. Y tengo clarísimo q funcionalmente hablando va a ser una moto increíble y q la voy a disfrutar muchísimo. Aunque estéticamente no sea como las 1250 q son guapísimas.
El tiempo dirá… y el amigo Montecristo y yo os lo contaremos y seguramente algún valiente más de por aquí….
P.d: mi mujer dice q es más fea q un pecao….
Pues yo lo siento, pero más o menos como el jefe, ni cerveza, ni futbol, ni fumo.Por Dios, Carlos no te gusta el fútbol ni la cervezano eres el típico español, es broma ehhh
Cada uno lo suyo y todos contentos
j0rdi
Acelerando
Parece que la han sacado de Blade Runner, me encanta
No la veo tan mal, lo peor el frontal, los laterales son otra cosa respecto a GS normal que no hay por donde cogerla la mires desde el ángulo que sea.
Hay que verla en directo, tiene un algo, aunque sigue siendo rara de digerir pero no tanto como la normal, pienso que se va a vender bien aunque no sé si al nivel de las 1200 y 1250 eso el tiempo lo dira
Hay que verla en directo, tiene un algo, aunque sigue siendo rara de digerir pero no tanto como la normal, pienso que se va a vender bien aunque no sé si al nivel de las 1200 y 1250 eso el tiempo lo dira
Adjuntos
Cuando leí este mensaje no me lo terminaba de creer. La ADV siempre había sido una GS “vitaminada” pero manteniendo el estilo general.
Me ha sorprendido mucho la extremada diferencia de diseños entre ambas. Aún no se si me convence, pero quizá han intentado extender el rango de clientes haciendo una GS “light” y una ADV “brutal”.
panchovilla
Curveando
Mad Max.
Moto de estilo futurista, que busca un público más joven y moderno.
Yo no sé si será acertado o no, pero veo muy difícil que un chaval de 30 tacos tenga los 30k. para comprarla. La apuesta es muy arriesgada.
A mí no me seduce, no está mal pero tampoco enamora como para meter el pastizal que vale, y es que para gastar más de 30k. en una moto, a parte de ir muuuy bien tiene que enamorar a primera vista, al menos para mí.
Me arriesgo a decir que no creo que se venda tan bien como la anterior. Para la gente entrada en años es demasiada futurista, y para la gente joven, el precio es prohibitivo.
Moto de estilo futurista, que busca un público más joven y moderno.
Yo no sé si será acertado o no, pero veo muy difícil que un chaval de 30 tacos tenga los 30k. para comprarla. La apuesta es muy arriesgada.
A mí no me seduce, no está mal pero tampoco enamora como para meter el pastizal que vale, y es que para gastar más de 30k. en una moto, a parte de ir muuuy bien tiene que enamorar a primera vista, al menos para mí.
Me arriesgo a decir que no creo que se venda tan bien como la anterior. Para la gente entrada en años es demasiada futurista, y para la gente joven, el precio es prohibitivo.
Ziad Zreik
The highlights of the new BMW R 1300 GS Adventure: The Automated Shift Assistant (ASA) with automated clutch operation makes motorcycling even more convenient and offers an exciting riding...
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Se vendará como churros os guste o no, muchos estáis diciendo q es fea q tal y cual, y dentro de un par de años muchos la tendremos.. ocasión.. km 0.. nueva con restiling…renovarse o morir. Lo que pasa es que ahí mucha 1250 con menos de tres años y eso se cambiarla arrimando 10k mínimo pues jode mucho…
Si lees al 95% de los que opinan en el hilo, o se van a quedar la 1250, o se van a KTM, Ducati , Honda o CFMoto....
Lo que va a sobrar son 1300GSA, ya veras como la regalan....
joanantonifazer
Allá vamos
Se va a vender como churros, si con la normal no se estaba muy convencido de sus ventas, ya os digo yo que na de na, estoy en alpes si no he visto más 1300 que 1250 estará a casi a la par.
De hecho ayer en el paso gavia hablé con un italiano que iba de camino a Garmish a encargar una SIN AUN HABERLA VISTO, una locura , oiga.
De hecho ayer en el paso gavia hablé con un italiano que iba de camino a Garmish a encargar una SIN AUN HABERLA VISTO, una locura , oiga.
Personalmente no concibo que nadie ponga 3x.000€ por está gsa salvo que esté pillado por la financiación select y le "toque" renovar.
Está claro que el público objetivo es otro diferente a las anteriores, si el foro tuviese una media de edad más baja no estaríamos todos en shock y/o buscando la justificación del diseño solo por ser una gsa.
Está claro que el público objetivo es otro diferente a las anteriores, si el foro tuviese una media de edad más baja no estaríamos todos en shock y/o buscando la justificación del diseño solo por ser una gsa.
Si yo tengo unaPues ese gráfico me da la razón @Frequen, la más vendida DE SU CATEGORÍA
Ver el archivo adjunto 414146
. La más vendida de su categoría y la cuarta más vendida del total de motos de más de 500. Para ser tan fea no está nada mal. Ahora saldrá alguno diciendo que si las regalan, que si las condiciones de financiación, que si la marquitis, que si la abuela fuma…Las matemáticas no engañan.
Permitirme la comparación y que nadie se ofenda. Esto son modas se llevaron las/os entrados en carnes, se llevaron los/as delgadas, se llevan los musculosos/as pero parece que ahora se van a llevar los/as feas. Y esta fea de cojones romperá muchos corazones. Porque seamos claros hay gente que le gustan los/as feas pero cuando el 90% dice que eres feo/a ......
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Tono1969
Allá vamos
Me recuerda de lado un poco a esto...yo que se, llámame raro, pero de momento y a falta de verla en persona...es que no se ni que decir. Ni bueno ni malo, me he quedado un poco...
Y yo ya no se si podría manejar eso lleno, con pasajero y maletas. Y por campo menos. Lo que sí se es que yo al menos no pago eso por ninguna moto a menos que me toque la primitiva.
Y yo ya no se si podría manejar eso lleno, con pasajero y maletas. Y por campo menos. Lo que sí se es que yo al menos no pago eso por ninguna moto a menos que me toque la primitiva.
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anot72
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Creo que al cliente objetivo de GSA no le jode tanto como parece apoquinar los 30mil€ que cuesta. El problema, por lo que se lee aquí y en cualquier medio nacional o internacional es otro, básicamente la estética.
nanotecno
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Lo que tendrías que estar es agradecido, mangurrián. Bmw te acaba de ahorrar 30.000 boniatos!
La de gasolina que vas a poder gastar con eso!
xavifreespirit
Acelerando
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JAJAJAJAJAJAJA... increíble lo que han sacado!!!! Por mi altura no entraba en mis planes la adventure, (que siempre me había gustado más que la gs normal) pero viendo esto... ni la 1300 ni la adventure.....habrá que ir pensando en ktm o ducati para la sucesora de mi 1250hp... en fin.....cosas!!!! Y la vida sigue...pero agusto se han quedado!!!!!
Cuando he visto la primera foto por allá la página 49 ó 50, también he pensado que sería un render o una noticia falsa.
Cuando ya he visto que no, que era el modelo real, seguía sin creérmelo del todo.
La miro, la vuelvo a mirar y la única palabra que me viene a la cabeza no es ni fea ni bonita, es impropia.
Es la sensación que me queda -sin ser un entusiasta de las trail- después de esperar tanto tiempo y leer tantas opiniones, pues hasta yo había conseguido estar expectante.
Cuando ya he visto que no, que era el modelo real, seguía sin creérmelo del todo.
La miro, la vuelvo a mirar y la única palabra que me viene a la cabeza no es ni fea ni bonita, es impropia.
Es la sensación que me queda -sin ser un entusiasta de las trail- después de esperar tanto tiempo y leer tantas opiniones, pues hasta yo había conseguido estar expectante.
anot72
Curveando
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Yo creo que la estética en este tipo de motos es algo secundario. Lo principal es que es un producto caro y exclusivo y, por tanto, aspiracional. Aunque se acaben viendo muchas, la principal gracia está en que no todo el mundo puede tenerla.
Algo similar a lo que está ocurriendo con la división auto de BMW. Esos "riñones" desproporcionados y ostentosos de los BMW actuales son horribles, pero si son de tu propiedad, y con la pasta que cuestan, estás mandando un mensaje al mundo: yo puedo tenerlo...
En mi opinión, eso es lo que es ahora la GS/GSA.
Opinión muy personal y subjetiva, por supuesto.
Adjunto gráfico...
Algo similar a lo que está ocurriendo con la división auto de BMW. Esos "riñones" desproporcionados y ostentosos de los BMW actuales son horribles, pero si son de tu propiedad, y con la pasta que cuestan, estás mandando un mensaje al mundo: yo puedo tenerlo...
En mi opinión, eso es lo que es ahora la GS/GSA.
Opinión muy personal y subjetiva, por supuesto.
Adjunto gráfico...
Pues encantadísimo de haberme comprado una de las últimas 1250s.
Seguía este hilo con una mezcla de expectación y temor, ya antes de comprarla. La habré cagado por no esperar? Seguro que la nueva es mucho más mejor y te arrepientes. A eso tenía el contraargumento de mejor última unidad de modelo anterior que primera de modelo nuevo. Que es el que ganó al final.
Y visto lo visto hoy no me arrepiento, no.
Seguía este hilo con una mezcla de expectación y temor, ya antes de comprarla. La habré cagado por no esperar? Seguro que la nueva es mucho más mejor y te arrepientes. A eso tenía el contraargumento de mejor última unidad de modelo anterior que primera de modelo nuevo. Que es el que ganó al final.
Y visto lo visto hoy no me arrepiento, no.
Proud Mary
Allá vamos
Después de cuatro cervezas, ya me va gustando... Una más y le entro.
Tú anda dándole ideas a los de Babiera...
Bowergogor
Acelerando
Está sacada del territorio Jedi…no me va mucho pero llevo tiempo usando el select y el año que viene caerá una , es mejor que mi R1250GS Rally del 2022 y me disgusta menos que la normal.
Espero con ganas el cambio automático para usar las botas de enduro sin tantos problemas para cambiar en carretera por el tamaño de bota …. y unas suspensiones más evolucionadas ( no veo claro el mercado auxiliar , si la ves floja de suspensiones igual buscar otro modelo que las tenga mejores).
En 2025 pensaré en el color…
Overlander
Curveando
norte
Curveando
Me quedo antes con la 1300 normal, y eso que no me gusta de entrada. Decepción total.
Hola,
Venga, se pinta de negro el plástico delantero y a tirar millas. Me ha sorprendido negativamente, no me lo esperaba, pero me da un poco igual.
Me uno a lo dicho por @el triste, irá bien y de eso se trata, aunque me da algo de yuyu el resalte en el depósito para los piernas largas.
Pero me imagino el 1300 y el telelever pro en una Adventure y es la viajera por excelencia.
Saludos
Alex
Venga, se pinta de negro el plástico delantero y a tirar millas. Me ha sorprendido negativamente, no me lo esperaba, pero me da un poco igual.
Me uno a lo dicho por @el triste, irá bien y de eso se trata, aunque me da algo de yuyu el resalte en el depósito para los piernas largas.
Pero me imagino el 1300 y el telelever pro en una Adventure y es la viajera por excelencia.
Saludos
Alex
Overlander
Curveando
Ya decía yo que me sonaba este tanque
El gato está asustao y el niño entusiasmao...¿Sorpresa, entusiasmo o terror?
...División de opiniones, como en el hilo.
Última edición:
Pues no sé, yo he visto hoy la primera. He estado haciendo el nueve y he visto una 1300.
Lo que sí he visto hasta aburrir son Harleys. No sé si había algún evento o algo, pero era ridículo. Harleys por todos lados. Ya tengo la teoría de que en Suiza las regalan con los yogures, junto con los 911.
yo secundo tu opinión ...
... un compañero comentaba mas arriba que el se habia comprado la GS1300 sin gustarle mucho la estetica pero que luego le resulta un motón. Es obvio que estas decisiones no se toman de ese modo si no tienes una especial predilección por la marca ... nadie actua así por una china o una japonesa. Hay más pasión por el concepto. que atracción por el producto.
Cuantos hacen cola para comprar el Iphone ... aun siendo peor que su competencia ???
Este valor de marca es muy buscado por todas las marcas pues no venden productos, venden conceptos. Y eso hace que puedan ganar mucho mucho dinero.Por eso BMW trabaja tanto su marca como sus productos: la Rider, el PUnta a Punta, los concesionarios, etc. Cuantos llevais escudos de BMW en vuestras camisetas ??? mirar cuantos llevan Yamaha u HOnda .... bastante menos. Lo mismo sucede con KTM o Ducati, son casi religiones.
BMW, en Europa, es la reina de vender motos como conceptos y no como productos, por tanto estoy convencido que esta GSA se venderá y mucho. Posiblemente muchos de sus compradores ni les gustara al 100% pero ... es una Adventure BMW y eso también se compra, es el concepto.
Pero no siempre le ha salido bien a BMW, porque también hay clientes que compran "producto" y no conceptos. Asi la ST o la RT1200 LC fueron productos que ni con el valor de marca pudieron superar sus carencias como productos y aunque se vendieron nunca igualaron a los diseños precedentes en ventas.
Yo no tengo la bola de cristal, y por otro lado me da un poco igual si se vende mucho o poco, yo solo queria una heredera digna (para mi) de mi GSA en un futuro ... y ver este diseño me deja frio y a mi mujer la hace feliz (no sabe cuanto vale la Ducati
)Por otro lado, el otro dia analizaban un coche BMW y se indicaba que la marca esta muy orientada a mercados asiaticos y de oriente donde las ostentidades de los colores, de las luces, de los grandes riñones son muy atractivos .... en este sentido yo creo que esta GSA se va a vender muy bien en determinados mercados.
kowalski gs
Curveando
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Pues que la fuerza les acompañe, porque no seré yo.
Villapalacios
Curveando
Esperaba algo mejor
Respeto todos los gustos pero a mí no me entra ni con ruedas.
La 1250 me sigo girando cuando pasa una.
En fin no es amor a primera vista ni de lejos.
Pero se venderá como churros seguro.
Respeto todos los gustos pero a mí no me entra ni con ruedas.
La 1250 me sigo girando cuando pasa una.
En fin no es amor a primera vista ni de lejos.
Pero se venderá como churros seguro.
Reconozco que no soy imparcial.
Reconozco que no me gusta la electrónica.
Y sé, que probablemente, dinámicamente hablando serán mejores motos que mi 1150 GS y mi 1200 GS ADV DOBLE ÁRBOL 2010. Pero este mundillo nuestro, se basa bastante, a la hora de comprarla, del corazón, a veces por delante de las prestaciones o incluso del precio.
Pienso que BMW ha ido perdiendo empaque, carácter e incluso calidad ya con las 1250. Y ahora con la 1300, cada vez que la veo, incluso en la calle, me pasa exactamente igual con ambas: se me escapa una sonrisa pícara bajo mi casco y me enamoro más de lo que tengo. No necesito tener lo último para saber que no es mejor ...para mí. Con esto, respeto a todos aquellos que se meten en un Selecto y salen a la calle con sus 1250 y 1300 cargadas de gadgets. Sé que, para mí que hago más 40.000 kms al año viviendo en Asturias y saliendo igual sí llueve que si truena, esas motos no me harán sonreír como me lo hacen los 2 iconos de GS que disfruto a diario. Salud y ráfagas para todos, incluidos todos los que disfrutan de su SELECT y sus chips.
Reconozco que no me gusta la electrónica.
Y sé, que probablemente, dinámicamente hablando serán mejores motos que mi 1150 GS y mi 1200 GS ADV DOBLE ÁRBOL 2010. Pero este mundillo nuestro, se basa bastante, a la hora de comprarla, del corazón, a veces por delante de las prestaciones o incluso del precio.
Pienso que BMW ha ido perdiendo empaque, carácter e incluso calidad ya con las 1250. Y ahora con la 1300, cada vez que la veo, incluso en la calle, me pasa exactamente igual con ambas: se me escapa una sonrisa pícara bajo mi casco y me enamoro más de lo que tengo. No necesito tener lo último para saber que no es mejor ...para mí. Con esto, respeto a todos aquellos que se meten en un Selecto y salen a la calle con sus 1250 y 1300 cargadas de gadgets. Sé que, para mí que hago más 40.000 kms al año viviendo en Asturias y saliendo igual sí llueve que si truena, esas motos no me harán sonreír como me lo hacen los 2 iconos de GS que disfruto a diario. Salud y ráfagas para todos, incluidos todos los que disfrutan de su SELECT y sus chips.
whoanloo
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A ducati puede ser... ktm no se mueve por esos precios si es verdad lo que dicen de 35000